“贵族与平民之选”smart/哈佛M1亲民对比导购

四轮驱动的最小SUV

价格区间 4.29-5.69万元

哈弗M1

一提到SUV，多数人肯定会浮起这样的概念：高大的车身，宽敞的空间，强劲的动力，优异的通过能力等等。可是当基于长城精灵平台上打造的长城哈弗M1出现在你眼前，你可能会惊呼：这么个小不点儿也算是SUV?没错，这就是一款SUV!

一说迷你型SUV可能大家都会想到铃木吉姆尼，的确是个很好玩的小越野车，不过如今长城M1的车身尺寸和轴距都要比吉姆尼还要小，哈弗M1的车身尺寸是3546x1625x1620mm，轴距也仅为2296mm，不过同样也配备全时四驱系统。

在国内，大块头大排量外表彪悍的SUV一直垄断着SUV市场，那些动辄几十上百万的进口SUV自不是一般百姓奢望之物，就连国内自主品牌的主打经济型SUV价位在十万以下的也为数不算多。带四驱系统的哈弗M1的出现，其四万到六万的亲民价位，前卫时尚的外观以及不错的道路通过性能正是填补了这一块市场的空白区域。

在实际测试中，哈弗M1的过弯极限给我们的感觉比精灵还要高。与此同时我们也感叹悬挂的支撑性，因为如此窄小而高车身的设计本来是很不擅长过弯的，但真正极限开的时候，我们根本不用担心车会翻，而是只需考虑轮胎抓地力还够不够。弯道上，哈弗M1依然保持着精灵的欧洲风格，循迹性很不错，有一种让人会越开越快的感觉。

遗憾的是方向回馈力弱问题在山路上依然存在，特别是在急弯状态下，有时候还是会让人感觉有些忙乱。

不管如何，以四五万元车型来衡量，哈弗M1的总体表现应该说是令人满意、甚至是略有惊喜的，特别是它在高转速下的动力性以及不错的通过性。与此同时，作为一款新车，哈弗M1也有一些改进的空间。

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