2011款雪佛兰景程PK标致408 合资品牌的面子之争

景程拥有2700mm的轴距，车身长度也超过了4.8米，完全是标准的B级车身材，不过由于受到复杂的后悬挂结构的影响，车内空间的利用率却不高，但是整体上不如408的后排来的奢侈，尽管如此，景程的后排空间同样很充裕，头部空间一拳左右，刚好够用，腿部则有两拳的余量。另外，景程容积为470L稍微后备厢空间也略小于408，实用性略有不足。

动力对比：408动力更强，景程的变速箱更先进

动力方面，408搭载了一台2.0升CVTS-II型全铝发动机，匹配Tiptronic4速手自一体变速箱，最大功率为108kw/6000rpm，最大扭矩200Nm/4000rpm，账面数据中规中矩。该发动机还同时应用在凯旋)、标致307、世嘉等多款车型上，但稍有不同的是，408换装了超静音正时皮带以及全金属带自清洁功能的电子节气门，在实现静音的同时延长了清洗节气门积炭周期，一定程度上降低了养护成本。

景程使用的则是和科鲁兹(报价 图片 参数)1.8相同的1.8LEcotecVVT发动机，最大功率105kw/6200rpm，最大扭矩177Nm/3800rpm，具有DVVT(进排气可变正式气门技术)，以及VIM可变进气歧管系统，搭配通用的S6六速手自一体变速箱，挡位间齿比紧密和并且更加宽泛，拥有更好的平顺性及经济性。由于排量较小，景程的动力显然不占优势，但是从技术含量上看，DVVT发动机+6AT变速箱的配置显然要更胜408一筹。不过由于景程的自重较大(景程自重1485kg，408仅为1425kg)且发动机扭矩不足，小马拉大车的情况使得它的油耗较高，工信部8.9L的综合油耗也比408(工信部综合油耗8.4L)略高。

底盘对比：408更运动，景程更舒适

408的底盘使用了和307相同的前麦弗逊后可变形横梁式非独立悬挂结构，前后悬挂都配有稳定杆，底盘的调校很出色，很好的继承了法国车一贯优良的运动血统，悬挂硬朗而富有韧性，可以提供不错的驾驶乐趣。在日常驾驶中也可以较好的兼顾到舒适性，不过后悬半独立悬挂的结构，在对付一些大的颠簸时会显得不太舒服。

景程使用的前麦弗逊后多连杆的悬挂结构则是B级车的标准配置，在调校上更偏向于舒适性，悬架行程较长，对于减震的处理也非常到位，对于大部分的路面震动都可以很好的过滤到，给人船一样的感觉，这点和老式美国车给人的感觉一致。不过在车身和底盘的整体性略有不足，显得有点松散，底盘对与路感的回馈比较模糊，因此开着景程并不会让你体会到太多的驾驶乐趣。

配置对比：408配置的搭配更实用

下面我们来看一下它们在配置上的区别，408相比景程多出了侧气帘，刹车辅助系统，多功能方向盘，蓝牙电话，自动头灯和后座空调出风口和双温区空调，而景程方面则多出了真皮座椅，腰部支撑功能，前排座椅电动调节，前排座椅加热，后排扶手，后视镜电动折叠和空调花粉过滤等。两车在配置的侧重点上差别较大，但是各自多出的配置价值却相差无几，但从配置的实用性上看，408的安全配置更高，舒适性配置也更有实用性。

购买价值分析：

如果手头的预算更充足，那么在各方面都拥有更高素质且配置更实用的408就比景程更值得选择，前提是你还必须接受法国车那个性的外形。当然，如果喜欢低调，且对价格比较敏感，景程其实也是个不错的选择。