“高级品质之选”马自达6/迈腾/凯美瑞上市比对秒杀

迈腾

外观:迈腾依旧保留了大众车的传统，显得很厚重，线条轮廓看起来很舒服，但却没有那种让人眼前一亮的兴奋感。

空间:不像上一代帕萨特进入中国时的加长做法，如今的迈腾保持着尺寸上的原汁原味，乘客舱尺寸与马自达6相当。较为低矮的车顶弧线并没有造成第二排座位头顶的压迫感。

内饰:大众这一次在迈腾上没有坚持运动派内饰设计，而是更加倾向于豪华感，浅色的主色调配合传统的棕褐色桃木纹给人更多商务的气息。迈腾的内饰工艺很细，这一点丝毫不输给像马自达6和凯美瑞这样的日本对手。但在内饰材料的选择上，有些地方显露出了令人不悦的粗糙感，降低成本的痕迹越来越重。

配置:在安全方面迈腾采用了一些新技术，例如电子驻车制动，并带有坡道起步功能。被动安全装备方面迈腾多提供了一套倒车雷达、一套胎压监测系统和主动头灯。

动力:国产迈腾的发动机与目前其他任何同级别对手相比都是最先进的，最大功率118千瓦，最大扭矩高达250牛米，这样的指标相当于一台2.2至2.4升的自然吸气式汽油发动机。它的功率和扭矩输出曲线都很出色，更重要的是它的排放和油耗比大众上一代1.8T发动机改善不少。

测试:作为德系车，迈腾的基本素质不用说，底子打得也好，不过底盘调校却有点出乎意料。它似乎不想把性能推向极致，悬架没有以前那么硬朗了，但是增加了不少舒适性。这种做法也可以理解，因为鉴于中国的使用条件和中国消费者的需求特点，做出让步是很明智的。虽拥有先进的发动机，但较重的车身可能是影响其动力表现的一个“累赘”。

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