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性能口碑 大众高尔夫6、大众途观热门上市新车解析

大众途观

加价:20000元

日产奇骏

优惠:18000元

替换理由:全系标配四驱,越野性能出众

最便宜的德系SUV,相信这是大多数消费者非他不买的原因。特别是在轴距加长后,更是一改大众车型空间较小的劣势,而先进的涡轮直喷发动机和优异的性能在得到了众媒体的追捧后,如今更是难挡其加价的势头。显然 日产奇骏并不具备这些夺人眼球的噱头,不过全系标配的四驱系统同样具备了途观所不具备的越野性能,再加上高达18000元的优惠幅度,对于喜爱外出游玩的朋友来说更是不错的选择。

外形!外形是取舍奇骏的一大要素,某种程度上这也是奇骏销量欠佳的主因。过于刚毅的外形,让很多家庭消费购车者不得不望而却步,有些网友觉得它“长的”十分丑陋,但编辑觉得可能是整体线条勾勒的太男人了。

奇骏的内饰设计延续了日产家族的特征,细节方面方方正正的形状设计,也延续给了它的兄弟车型:逍客。除此之外,也许是为了更迎合硬朗的外形,车内使用了深色系的颜色搭配,整体看上去看上去更简洁大气。而且在用料做工上,材质也还算是SUV中比较不错的。

虽然奇骏2630mm的轴距看似不多,但这对于SUV车型来说已经够用了。身高187cm的编辑坐入前排,头部到车顶有近一拳半的距离,后排就要稍差一点了,头部将将要触到车顶棚,而腿部也只有两指的活动空间。

日产奇骏提供了两个排量的发动机供消费者选择,其中2.0L的发动机为国产,而2.5L的发动机为原装进口。与之匹配的是6挡CVT手自一体变速箱,其良好的平顺性和燃油经济性能很好的满足城市路况的行驶要求,而6挡手动车型则为爱好驾驶的消费者增添了更多乐趣。多连杆的后悬挂不是奇骏的重点,重点是与在它衬托下的智能四驱系统,高配车型还实现了偏航控制、上坡辅助和陡坡缓降功能,使驾驶更为轻松安全。

说到加价提车,个人认为这不仅是厂家产能不足和商家炒作;恰恰中国消费者买张不买跌以及随大流跟风的心理也助燃了加价提车的嚣张气焰。不过俗话说的好“天涯何处无芳草,何必单恋一只花”,兴许你还能找到真正适合自己的好车呢?

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