TA变“芯”了 6款震撼复活热销解读导购力荐

FJ酷路泽

推荐指数：★★★

厂家指导价：53万元

复活历程：1960年，丰田推出了FJ40，成为丰田越野车系列的鼻祖。之后经历了24年的超长产品周期，FJ40升级到50系列，并不断发展至更高级别车型。2007年，丰田为纪念经典的FJ40推出了FJ酷路泽。

全新看点：与老款相比，新FJ酷路泽进一步提高了燃油经济性与动力操控性，发动机从原来的单VVT-i升级为丰田的4.0L6缸24气门双VVT-i发动机，最大功率达到了270马力，在4400rpm时能够提供380N·m的最大扭矩。

市场情况：经销商表示，FJ酷路泽是小众车型，消费者不多，所以采取的是订单进口的销售方式。目前该车在京鲜有现车，都需要预订，订金在5万以内，需要等待2-3个月的时间。

雪铁龙DS3

推荐指数：★★★★

厂家指导价：14万-16.2万元(欧洲市场参考售价)

复活历程：1955年，雪铁龙在巴黎大宫殿首次对外发布了DS车型。作为戴高乐的坐骑，雪铁龙DS在上个世纪60年代曾红极一时，并被誉为“公路女神”。至1975年停产前的20年间，雪铁龙DS销量达150万台。2009年日内瓦汽车展上，DS Inside概念车的推出，标志着雪铁龙DS迈出了复出的第一步。同年9月，全新的雪铁龙DS3在法兰克福车展上全球首发，并率先在欧洲销售。紧随其后，DS4也于今年的巴黎车展首次亮相。

全新看点：在延续经典的同时，DS3加入了更多前卫、创新的设计。260升的装载空间是该款小车较大的亮点。

市场情况：目前雪铁龙DS车型还没有引进国内，预计年底前DS3将作为雪铁龙DS系列的首款车型进入中国。该车型先期将以进口的方式在国内销售，随后就将国产。

迈巴赫

推荐指数：★★

厂家指导价：538万-1298万元

复活历程：1941年，已累计生产了1800辆左右豪华车的迈巴赫由于战争原因被迫停产，从此进入到一个长达60多年的冬眠。1961年，戴姆勒将其收归旗下，2002年，迈巴赫在戴姆勒-奔驰集团的强力支持下复出。2004年即进入中国市场销售，今年前十月中国成为迈巴赫全球销量最大的区域市场。

全新看点：复出之后，迈巴赫发布了旗下的57，57S，62三款车，它们的名字来源于车身长度，即迈巴赫57的车长5.7米，而62的车长是6.2米。车内配置更是极尽奢华。

其装备的V12发动机，最高功率达到了405kW，大约是1930年迈巴赫同类发动机功率的4倍。

市场情况： 记者从北京唯一的一家迈巴赫展厅了解到，目前成都车展推出的62S和北京车展推出的57和57S都没有现车，由于目前订单较多，订车需要等待6-10个月的时间。

新一代尚酷Scirocco的设计风格被定义为纯正轿跑车。与上世纪70年代的第一代尚酷Scirocco和80年代推出的第二代尚酷Scirocco不同，新一代尚酷Scirocco提供更多的座位以及更大的空间。新一代尚酷Scirocco与前两代车型在外形设计上有着鲜明差异，它没有再采用掀背式车尾，而是具备一个带有后行李舱盖的陡坡车尾。这种结构使尚酷Scirocco显现出尤为分明的比例，曲线优雅并使车身极富动感。目前，大众尚酷Scirocco为其所属系列下的最新车系。

优点：底盘扎实，操控很好，加速性能优异。

缺点：与高尔夫GTI没有本质上的区别。