“低价跑车之选”4款不同风格“跑车”推荐导购

劳恩斯-酷派

售价：19.9-32.5万

酷派作为当年最廉价的进口双门轿跑车，在国内还是吸引过很多年轻人的注意的，尤其是随着劳恩斯-酷派的引进，让喜爱的人更是痴迷了。劳恩斯-酷派是现代设计最为养眼的一款车，“Z”型腰线贯穿车身，流畅的顶部轮廓线，拥有极具张力的形体语言。贯穿引擎盖两侧的线条，平滑的构筑起劳恩斯酷派的曲线美。它也是现代第一款高性能轿跑车。

安全设计方面劳恩斯酷派配备了6个安全气囊、主动安全头枕。主动安全系统ESC可实时感应每个车轮的转速以及方向盘与行驶方向之间的角度差，并可对车轮进行单独的制动，而LSD可对车轮的转速进行独立调节，并能在必要时对车轮进行锁定，最大程度的对驾驶者的安全提供了保证。被动安全配置则能为驾乘者提供最全面的保护。

劳恩斯酷派采用的是前置后驱的架构，实现了车身前后55:45的重量分布，高速平衡性、直道和转弯的操作性以及制动效果更加卓越。同时，采用前双麦弗逊、后5连杆式的悬挂系统，后悬挂配备单筒式减震器，经过适当调校，无论直行加速还是急转过弯，都能给予驾驶者无与伦比的赛道体验，且能保证在连续弯道的平稳通过性。

劳恩斯酷派采用了Lambda RS 3800 V6全铝合金发动机及其首款自主研发的Theta 2.0 TCI 涡轮增压发动机。现代Theta 2.0 TCI涡轮增压发动机，具备高效率的涡轮增压及中冷系统、双连续可变气门正时以及活塞油冷喷射系统，进排气更充分，燃油更充分更有效，动力更加强劲，最大功率可达155kW，在2000转/分时即可爆发出299N?m的最大扭矩，值得一提的是，这款2.0T涡轮增压引擎减少了涡轮迟滞，使高速时的动力输出更为平稳，在强劲动力基础上提高了驾驶舒适性，给驾驶者前所未有的速度享受。

中国规格的V6版劳恩斯Coupe车重为1561公斤，而2.0T版本的重量为1507公斤，相对210马力和299牛·米的动力来说，它的8.1秒百公里加速用时就不能算快的了，好在V6版的加速时间仅为6.5秒，这足以满足入门级跑车消费者对速度的需求了。

起亚速迈

售价：16.98-19.88万

把这款车加进来，着实让人费了一番思量，但是速迈打破了酷派一直坚守的进口双门轿跑的价格底线，却也是不争的事实。

速迈的设计者为起亚首席设计师彼得·希瑞尔，作为起亚首款轿跑车，这是一款强调风格多过强调性能的车型，号称专为年轻人打造，纯情白、亮银、金属银、蜜橘色、火辣红、赛车红、柠檬绿、深海蓝和乌木黑等9种艳丽的颜色设置无疑十分吸引眼球。

速迈的车顶线条平缓的延向车尾，福瑞迪上所采用的腰线及侧裙设计元素都完整移植到速迈。双门设计让速迈车门尺寸更大，在规格上拥有4480mm的车长、1765mm的车宽以及1400mm的车高，这对于一款双门轿跑车来说绝对是黄金比例。2650mm的轴距又让车型在乘坐空间上显得突出。速迈车内还装备了诸如一键启动智能钥匙、MDPS电动助力转向、倒车预警系统、碰撞自动开锁系统等丰富的科技组件。另以2.0L车型为例，主要安全配置有ESP电子稳定系统，TCS牵引力控制系统，前排双气囊+前排侧气囊+前排主动安全头枕。舒适性配置有真皮座椅、自动灯光控制系统、全自动空调、电动天窗、一键式启动，以及音乐节奏照明前车门排扬声器。

速迈有1.6L和2.0L两款CVVT技术发动机供消费者选择，两款发动机的基本参数分别：1.6L发动机最大功率为124PS/6300rpm，最大扭矩15.9kg/4200rpm;2.0L发动机最大功率156PS/6200rpm，最大扭矩19.8kg/4300rpm。

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进口起亚双门轿跑车SHUMA,是由欧洲汽车设计三杰之一的彼得・希瑞尔倾力打造，流线型外形以及整体依照动力分配而决定的外观比例基本上都是参照Koup概念车而定。一键启动，无框玻璃车门等这些炫目装备，以及起亚家族式前脸锐利夺目，双出排气管、有着整流器造型的塑料下护板无不在强调其轿跑车的不羁身份。

优点：较便宜的轿跑车，时尚有个性。

缺点：2.4L发动机与中国消费者无缘。