“移动蜗居首先”比亚迪F0/嘉年华/MINI推荐导购

长安福特新嘉年华——从视觉上愉悦你的小车

价格区间：7.89万-11.19万

新嘉年华有一个很值得自傲的外形——时尚而张扬，运动感十足，正适合那些不甘于平庸的年轻消费者：外观明显带有福特kinetic设计理念影子，外形着重突出时尚、动感：千万不要被它扁而宽的中网造型所误导，以为它变得低调了，这只是为了衬托它中央的福特车标和其下张扬的“大嘴”;尤其是与09款福克斯颇为神似的犀利前大灯，让它圆乎乎的前脸也带上了几分叛逆感与攻击性。

车身流畅圆滑的侧面线条配合高腰线，往往第一眼给人的印象就是其随时都在蓄势待发，有着无穷的精力;而隆起的轮眉和突出的侧裙边，则更为这辆小车增添了几分硬朗与肌肉感。车尾部的造型则要收敛得多，除了突出的前后保险杠在强调它的安全性能外，只有细节设计的锐利在与前脸遥相呼应。内饰继承了外观的时尚运动风格，与Verve概念车一样，处处突显出一种立体感，诸如三辐方向盘和炮筒状仪表盘这类细节设计，时刻都在撩拨着驾驶者的运动激情。尤其是排量更大的1.5L发动机，配备了马自达S-VT可变气门系统，就是大家耳熟能详的VVT的一种派生，它保证发动机在不同工况下，合理控制进气门的开启和关闭时间，使发动机的混合气最佳，进而保证发动机缸内良好的混合气燃烧状况。3000转以下还有点懈怠，超过3000转以后进入状态，对于城市路况使用正合适。　实际使用时，我们觉得新嘉年华的5挡手动变速箱与发动机匹配得很好，不仅是造型，其手感也颇似福克斯的MTX75变速箱;而新嘉年华的4挡手自一体变速箱不仅操纵轻松，还能够模拟手动挡，兼顾一些操控乐趣。但如果您要省油的话，还是抛弃那款4挡自动变速箱吧，B5A手动变速箱手感顺畅，挡位清晰，配合偏硬朗的底盘调校，驾驶起来还挺有乐趣的。

新嘉年华采用电子助力转向的方向盘，使得市区驾驶或停车操作上更为轻松简便，不过稍嫌轻手的转向手感，让低速时细微角度调整略嫌不够精确。车速加快后，方向盘变得“稍沉”了些，让路感回馈和转向精准度上变得扎实且准确。和同平台的马自达2相比，新嘉年华更稳重、马自达2则偏灵活。让人比较郁闷的是后排，编辑进入后，腿和头都得与车体“亲密接触”，要在后排坐着不得不佝偻着身体。而且坐垫、靠背设计得比较平直，长时间乘坐很容易产生疲劳。不过作为一辆两人乘坐的情侣车，自然就不会有这方面的顾虑了。

另一个让人比较遗憾的，就是全系只有运动型才配有电动天窗，想要在新嘉年华中享受阳光?这个价格可不便宜。　从外观到内饰，新嘉年华都表现出它的独特个性，努力的迎合年轻消费者，动感张扬中还融入了时尚一族喜闻乐见的手机元素，想要一辆能在视觉上愉悦自己的座驾?多关注一下新嘉年华吧。而它突出的驾驶乐趣，想必也能征服不少车友的心。

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