两厢变三厢 世嘉、福克斯上市新车推荐导购

两款车都搭载了2.0升的发动机作为顶级的动力配置，但是作为日常使用来说，我们还是更推荐小排量的入门级车型。在入门级车型的动力配置上，两款车选择了不同路线。福克斯的入门级车型搭载了1.8升排量发动机，最大功率91kw，最大扭矩161Nm，与之搭配的是5挡手动和4挡自动变速箱。从数值上看，作为日常使用的话，福克斯的动力可以算是充沛，似乎能找到运动的感觉，但是这款1.8升发动机在燃油经济性方面表现一般，尤其是搭配的4挡自动变速箱，技术相对落后无论是市区还是高速都不占有优势。

世嘉为低配车型搭载的是一台1.6升发动机，最大功率78kw，最大扭矩142Nm。同样也搭载了5挡手动和4挡自动变速箱。应该说世嘉排量较小的1.6升发动机在燃油经济性上更有优势。但是由于同样使用了只用4个挡位的自动变速箱，再加上1.6升发动机的动力输出相对较弱，因此，在加速过程中，自动变速箱经常会自作主张的进行降挡操作，在一定程度上增加了燃油的消耗。不过作为紧凑型车的世嘉拥有60L的大油箱，这就使得在日常行驶中世嘉的续航里程优势明显。

相对来说在内饰的设计方面，福克斯的设计还是以实用为主，而在一些细节方面体现一些运动特色，例如炮筒型的仪表。

不过在内饰的用料和做工方面，与同级别相比，福克斯确实没有多大优势，塑料感较强。同时中控台音响面板部分采用了亮银色的进行装饰，对于这个级别的车型来说显然比廉价的仿桃木设计更协调，但是过大的面积多少显得有些突兀。

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