“家用也激情篇”腾翼C30/力帆620上市对比推荐

力帆620：整车外形设计一般，有一定的借鉴元素，内饰风格简洁

力帆620

说到这一级别、这一价格的自主紧凑型车，很多人会忽略掉力帆620，其实不论从价格还是车型尺寸和定位来说，力帆620都是这一级别的比较强有力的竞争者，只是受限制于之前低迷的市场表现和较弱的品牌号召力，所以比起其他自主品牌来说，总会给人一些不那么上档次的感觉。

力帆全系车型都或多或少的有一些模仿的痕迹，比如大家记忆最为深刻的力帆320模仿MINI，而这款620也同样借鉴了很多豪华车的元素，比如车头灯的造型就借鉴了宝马3系，而车尾部的造型有借鉴了奔驰C级，但是仔细来看，力帆620的整车线条和设计组合方面还是有自己创新的东西在里面的，而且这样的组合方式整体上来说给人的感觉和印象还算不错。

力帆620的中控给人的第一感觉是比较熟悉，整体上深下浅的色调组合，中间的仿桃木过度条，都给人一些遐想的空间，但是却又并不是照搬哪一款具体的车型，所以看上去也是有多款车型的影子，比如中控的整体布局风格上面很像3系，高配版本带有中控液晶屏的中间部分与3系很像，而方向盘造型又很像奔驰C级。但是模仿归模仿，从我们的实际感受来看，力帆620的内饰用料和做工方面还是比较值得肯定的，至少对得起他的价格。

在动力方面，力帆620全系共提供给消费者两种动力组合选择，其一是搭载1.5L自然吸气发动机，该发动机的最大功率为69kW/6000rpm，最大扭矩为128Nm/3500-5000rpm，从数值来看也没什么值得称道的地方，实际的驾驶感受也只能说是将将够用，与之匹配的是一款5挡手动变速箱;另外一款动力组合就是刚上市不久的1.6L发动机，从数值上面来看要比1.5L的略高，而新款车型的卖点其实是在所匹配的CVT变速箱上，比起传统的手动变速箱，在实用性和舒适程度方面都有一些进步。

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腾翼C30车身尺寸为长4452mm*宽1705mm*高1480mm，轴距2610mm，整车整备质量为1145Kg。在车辆制动方面，腾翼C30采用了前/后盘式制动器；悬挂类型为前麦弗逊独立悬挂，后纵臂扭转复合式悬挂。行李箱容积可达到510L。

优点：首款三厢作品，后排地板全平

缺点：同级车中属于偏小号