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正! 长安CX30、腾翼C30详细解析推荐导购

内饰:同样是家用风格

曾经有人问我,什么是属于家用的内饰风格?我给的解释是:温和的内饰颜色格调是首当其中的,因为大量的纯黑色或者红色都会对眼部形成比较大的刺激,所以这绝对不是家庭用户的首选;其次,中控布局与按键设计一定不能太多、太复杂,类似于拨片换挡的操作模式,虽然使用方便,但和家庭用车没什么太大的联系。今天介绍的这两款车型在内饰方面,恰恰正是符合家用风格的。

长安CX30

如上所述,两款车型在这两点做的都堪称自主品牌的佼佼者,长安CX30深灰黑色的颜色搭配有些大众车型的味道,简洁的仪表盘样式虽然普通,但基本的功能一览无余。中控台的旋钮同样是“傻瓜”式设计,上手难度低,易于快捷操作。

长城腾翼C30

腾翼C30秉承了长城系列越发进步的做工(这一点编辑真不是故作姿态,尤其是长城轿车系列更加突出),设计布局上也有所革新。首先是中控台的区域划分有所不同,驾驶区域和非驾驶区域分隔明显。其次是银色的内饰板被大量使用,仪表盘并搭配以镀铬装饰圈,很经典也很耐看,应该对年龄偏大的消费者更有杀伤力。

CX30采用织物纤维的座椅,看起来不存在厚重结实,单薄、廉价的感觉,可距离包裹性和支撑性似乎也相去甚远;精英版的C30座椅采用了真皮包裹,前排坐垫的长度适中,坐起来也还算舒适,只是与CX30一样,坐垫靠背有些过于平直,包裹性与支持性都较为一般,与运动更是毫无半点瓜葛。

内部空间:CX30更加灵活 C30行李箱更加实用

对于紧凑车型来讲,乘坐空间才是胜负的关键,这也是潜在消费者购车时最看重的地方。在这方面,两款自主品牌车型与合资品牌车型差距不算太大。得益于CX30两厢车的设计,它的后排空间更为灵活,而C30 510L的行李箱容积也是其一大亮点。

身高175cm的编辑调整好坐姿后,在腿部舒适的前提下,前排还有一拳的头部空间。而保持前排座椅不变,同样的编辑可以获得不到一拳的后排头部空间,和超过一拳的腿部空间,这个成绩在同级中是比较不错的,和某些德系车比起来,压抑感小了很多。

身高180cm的编辑坐在C30前排不会感到任何的压抑感,头部尚有多半拳的富裕,可当同样的编辑坐在后排时,头部却已经贴在了车顶,幸好腿部空间还算不错,并且座椅中间是平坦的,可以让坐在中间的乘客更加从容。

两厢车型最大的优势在于可以通过掀背来扩展空间(少部分三厢车型也可以),掀背的设计提升了空间的灵活度,并且CX30的后排座椅可以4/6分折,灵活性是C30无法企及的。当然C30也有自己的优势,510L的容积在这个级别可以排在中上等了,而且如果需要,后排座椅同样可以4/6分折。

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