技术领先 大众速腾、新明锐最终花落谁家？

动力性能的PK

对于动力性能这一项的PK，速腾和新明锐两者其实颇有些半斤八两的感觉，毕竟都是大众汽车的同根兄弟，在大众动力总成计划的号召之下，两款车型的动力配备日趋统一，同时配备了包括1.6L，1.4TSI和1.8TSI三种动力选择，而且新明锐还同时延续了2.0L的配备选择。

虽然看似新明锐在动力选择上更为丰富，实则2.0L的配备选择依然有了鸡肋的感觉，毕竟在大众动力总成计划中，2.0L排量的车型将迟早被1.4TSI车型完全取代，新明锐2.0L似乎只是在扮演一个过渡的角色。而在入门级的1.6L排量和主力配备1.4TSI+DSG上两者则是大同小异，因此暂且抛开不论，速腾和新明锐动力配备上最大的不同也许就当属1.8TSI车型，同为顶配车型，同一款1.8TSI引擎，但新明锐配备了7速DSG双离合变速，而速腾则“仅仅”装备6AT手自一体变速，看似速腾落了下风，情况真是如此吗?倒不尽然，7速DSG双离合变速器所能承受的最大扭矩为250牛米，而1.8TSI引擎的最大扭矩则已经达到了7速DSG所能承受的最大极限，即使官方技术说明该极限数据有所保守，但仍不免对新明锐1.8TSI动力状态报以担心，反观速腾1.8TSI车型，则完全不必担心这一问题，6AT手自一体变速的配备足以带给速腾最畅快凌厉的动力表现，成熟先进的动力配备当属同级车型中的标杆，速腾在大众车系“根苗正红”的地位可见一斑。

安全配置的PK

在安全配置的直面PK中，速腾则进一步全面的展示出了自己的优势，虽然新明锐也同样具备了速腾的超长激光焊接的高强度车身结构，不过在速腾丰富的主被动安全配置面前，新明锐也不得不甘拜下风，速腾全系车型标配ESP车身稳定系统，带来的强大行驶安全保障不言而喻，而新明锐则依然不见ESP的配备，除此之外速腾全系车型还配备了同级车型中少见的前排侧气囊，足以在侧面撞击中对乘客提供有效的保护，而新明锐在这一项上依然只能通过选装来弥补遗憾。通过对比可以看出，速腾在安全配置上的领先在同级车型中依然得以保持，即使是新明锐也难以撼动。

速腾与新明锐的较量还将继续，也必将更为激烈，明锐在经过改款之后仍然是难以撼动速腾A级车标杆车型的地位，不过两者截然不同的风格却可以带出两种不同的消费群，是选择明锐的“稳重风”，还是更好速腾的“动感风”，全看车主们自己风格的喜好。

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大众中国的解释，Satigar之所以命名为速腾，是因为这一命名采取了与大众汽车顶级豪华产品“辉腾”相似的命名方式，是大众汽车“腾”系列的自然延续。据了解，辉腾的拉丁语名称是Phaeton，取自希腊神话中太阳神之子的名字；速腾的拉丁语名称为Sagitar，是希腊神话中的“射手座”，在欧洲，射手座被认为是崇尚自由、追求速度、充满热情和浪漫情感的象征。而它的中文名称“速腾”，则充分体现了极速启航、激越腾飞的意境，其中“速”代表速度、动感，“腾”代表腾飞、激情，象征着驾驶者对动感、激情的无限追求，对成功的不断超越。

优点：操控性灵活，生产工艺先进，安全性强

缺点：没有采用国际同步发动机