向奔驰说“NO”劳恩斯|奔驰E级新车之间的角逐

在追赶奔驰领跑者的地位时，劳恩斯更以后排乘客为重，无形中给用户带来了一种领袖级别的高贵感。除了直接影响舒适性的空气悬挂，劳恩斯后排座椅配备的调节功能，更能给乘客在有限的空间内需求最佳的乘坐舒适感。在50万元级别的车型上，提供了接近百万元的配置，这也再一次超越了所以的竞争对手

德国人对豪华的理解更多的在于其背后的文化、品质，更甚至是一些隐性的豪华安全配置。所以作为奔驰E级中间配置的E260，同样也是售价在50万元的区间，E260并没有像劳恩斯那样推崇配置的耀眼，甚至在更高端的E300车型上成为亮点的全景天窗也淡出了E260的配置目录。但是奔驰却在用另一种方式告诉你，豪华并不仅仅在于配置的丰富程度以及科技感。　奔驰E260更讲究驾驶与乘坐的平衡，甚至它会更倾向于前排乘客，它给后排乘客提供的仅仅是一个空调调节以及车窗的遮阳帘。给驾驶员提供了Command系统，能实现导航、音响娱乐、视频以及蓝牙电话等功能，虽然功能丰富，并且是一键式操作方式，但是不具备快捷键也使得操作略显不便。

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劳恩斯Genesis是现代汽车公司推出的一款豪华运动轿车。该车打破了延续二十年之久的前置发动机、前轮驱动的汽车结构，大胆采用了后轮驱动的方式。在采用新配置后，劳恩斯的前后轴载荷比达到了近乎完美的53：47，为驾驶者提供了出色的操控性能。在发动机方面，劳恩斯选用的是功率为262马力的3.3升V6Lambda发动机和功率为290马力的3.8升V6Lambda发动机。劳恩斯的出现标志着现代汽车将正式进入豪华车市场，并且希望依此提升自身的品牌价值。目前，劳恩斯为其所属系列下的最新车系。

优点：外型尊荣华贵，内饰豪华实用，做工细致，动力澎湃

缺点：整体品质和传统豪华品牌有差距