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“强悍车型导购篇”尚酷/日产GT-R上市对比导购

第2篇:极限追求者最爱 日产GT-R

秒杀,这是大多数人对于GT-R的第一反应,虽然它并不像欧美系超跑一样经常展露于各种影视剧,但是GT-R的名气却绝对在车迷中占有很大的“份额”,而战神之称的它在新一代更是让人们“兽血沸腾”。

圆滑的设计与上一代GT-R的方正外形有着鲜明的差别,鱼眼式前灯组配合配合倒梯形前进气格栅以及硬朗的线条勾勒,虽然并不霸气十足,但是力量感以及速度干却展露无遗。

来自日产VQ系列的“变种”发动机——VR38DETT发动机,辅以IHI双涡轮增压技术之后,其可以最大释放出353kW/588Nm的动力,相比于传统的日产VQ系列6缸发动机而言,VR38的重量被减轻了3Kg,不过如此强大的动力效果却完全可以符合日本ULEV标准,也就是所谓的环保低排放。

为GT-R特制的GR6双离合器六速变速箱可以通过方向盘上的换挡拨片实现换挡动作,并且它可以让VR38的涡轮保持一定的增压值,通过这项举措获得更好的所有时段的加速度,而如果选择普通/运动换挡模式的话,那么离合器的换挡时间则可以自动调整为0.5s/0.2s之间。

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新一代尚酷Scirocco的设计风格被定义为纯正轿跑车。与上世纪70年代的第一代尚酷Scirocco和80年代推出的第二代尚酷Scirocco不同,新一代尚酷Scirocco提供更多的座位以及更大的空间。新一代尚酷Scirocco与前两代车型在外形设计上有着鲜明差异,它没有再采用掀背式车尾,而是具备一个带有后行李舱盖的陡坡车尾。这种结构使尚酷Scirocco显现出尤为分明的比例,曲线优雅并使车身极富动感。目前,大众尚酷Scirocco为其所属系列下的最新车系。

优点:底盘扎实,操控很好,加速性能优异。

缺点:与高尔夫GTI没有本质上的区别。

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