独舞总是让人寂寞！C5和新君威上市推荐新车

与C5 2011款尊驭型相比，唯一的软肋便是在那双“脚”上。虽然标榜着运动，但是过于朴实的轮辋显然让人觉得有些美中不足，尤其是当与C5靓丽的莲花状轮辋凑在一起时，难免有些相形见拙。吉马斯225/55 R17的轮胎与C5固特异F1极品飞靴轮胎尺寸相同，只是品牌力上给人感觉差点火候，而单导向轮胎显然赋予了C5更高档次的感觉。

内饰篇：C5细节提升 各有千秋

C5 2011款的内饰偏向于航空航天的设计风格，“三明治”色彩体系的搭配是诸多豪华车常用的内饰色彩方案，做工的精细也显示出豪华车级别的功底，这可能源于法国人再奢侈品方面的天赋造诣。中控台与仪表盘的设计则融合了更多的科技感，独创的中央集控式方向盘依然是其亮点之一，定速巡航、限速器、音响播放等功能均可以在方向盘上直接操作，减少了驾车过程中因为注意力分散到中控台造成的安全隐患。

C5 2011款令人惊喜的在于一些细节上的改变。对于开过2010款C5的人都可以发现，2011款的地毯及附近区域由浅色改为黑色。这一改变看似十分细小，但是在日常用车的时候，车主实际上都会十分在乎爱车的清洁。而黑色的内饰相比浅色的内饰更加耐脏，这可以让车主省下不少心，不用总是纠结于清洗内饰。

全系的别克车系拥有非常统一的内饰风格，炮筒式的仪表盘，蓝底灯光，以及充满未来元素的中控设计。新君威的内饰也不例外，对于喜欢运动风格发烧友来说，在全黑内饰的氛围下，拧动钥匙、灯光亮起以后瞬间就会给人带来驾驭的冲动，确实是一种十足的诱惑。相对来说，，尽管源于欧洲血统，新君威还是和其他美国车有类似的秉性，仔细看就会发现这款运动性中高级车奔放有余，精细度却略显不足。不过，对于更注重运动感受的用户，对于内饰也并不会太过斤斤计较。

新一代C5在继承了雪铁龙品牌外形时尚、设计前卫的家族基因同时，在外形尺寸方面相比上一代车型也有了明显提升。

优点：外形线条流畅相当富有时代感，变速器采用了新技术。

缺点：体型较大，而且价格不菲。