“年轻激情型导购”花冠/瑞纳新上市对比秒杀

北京现代-瑞纳

2010年四月份的北京车展(微博)上，北京现代发布了自家的全新小型车产品，并起名为瑞纳。值得一提的是这是瑞纳在全球范围内的首次公开亮相。将新车型的首发仪式定在中国足以说明现代对国内市场的重视程度。此外瑞纳7—10万的售价区间基本和之前的雅绅特重叠，用老车型的售价买全新车型对于消费者来说也很有吸引力。

虽然我们发现国内的消费者在选车时已经越发趋于理性化，但是外观造型上的感性认可还是会在决策时发挥重要的影响力。而在这一点上瑞纳有着先天的优势。瑞纳的意大利名为Verna，意为年轻和激情，这和其外形设计的表现效果十分相符。我们从瑞纳的前脸就能发现新一代现代车型的共同性——富有张力的线条和冲击感。尤其是GLS车型装备了小型车中少见的16英寸轮毂，运动时尚感表现的更加到位。

除了造型设计抢眼夺目外，瑞纳的车身尺寸也是一处亮点。在雅绅特的平台基础上，瑞纳加长了有点夸张的70mm，这使其一举超越了起亚的秀尔、丰田的威驰和本田的锋范，成为令人印象深刻的长轴距小型车。

在国外瑞纳是雅绅特的垂直换代车型，所以其动力系统也采用了全新的发动机单元。虽然两款发动机的排量和雅绅特的完全相同，但具体的动力表现已经有了较大的进步。瑞纳目前只有一款1.6L车型，显然1.4L才是销售的主力。而无论是哪一款，均采用了全铝材质同时装备了CVVT连续可变气门正时系统。1.4L发动机的最大功率比赛欧还要大4马力。

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花冠EX的外观与老款并不是完全相同的，变化的地方有两处。一是车头部分，进气格栅的变化；还有就是将原来的铝合金轮毂换成了钢轮毂。花冠EX采用上深下浅式设计，方向盘又原来的四幅变为了与卡罗拉的造型相同的三幅方向盘，但不像卡罗拉那样可以四向调节，而是只有上下调节功能呢。车身颜色由原来的6款减少为4款，取消了红色和蓝色两款。花冠EX配备了代号为1ZR-FE的1.6升发动机，这台直列4缸发动机采用DOHC顶置双凸轮轴、16气门结构，与过去花冠1.8使用的1ZZ-FE发动机相比，1ZR-FE技术更加先进，由于增加了VVT-i对排气门的控制，使进气排气更加精确，从而有效的提高了动力性和燃油经济性。这台发动机在6000转时能够输出88千瓦的最大功率，4400转时输出最大扭矩152牛米。成为国内市场同排量发动机中动力最强劲的一款。

优点：技术先进，动力充沛，操控灵活，省油

缺点：减掉一些原装车的标配，做工不及原装车