“戛然而止型导购”科鲁兹/腾翼C30上市对比

腾翼C30 1.5L手动车型：自主也能强大

100Km/h-0最好刹车成绩：39.5米

作为本篇文章唯一的自主品牌，腾翼C30凭借优异的刹车成绩，证明了长城汽车能取得今天的成绩绝非偶然，虽然我们不能因此断定自主品牌已经和国外品牌已经差距很小，但技术细节的稳步提高才是目前国内厂家最应该重视的。

腾翼C30的外观借鉴了一些日本汽车的设计元素，圆滑的格栅形状、饱满的大灯和高耸的车身曲线都展示了它家用车的趋向。也许会有人认为它外形太缺乏特点，也许这正是C30想传达给我们的理念，那便是中庸。

稍微了解一些长城汽车的朋友，应该不会对这款型号为GW4G15的1.5L发动机感到陌生，它之前在炫丽、酷熊以及凌傲上都出现过，最大功率77kW/6000rpm，最大扭矩138N·m(4200rpm)，并且配备了VVT气门正时技术。

毕竟是一款针对家庭用途的车，况且1.5L的发动机排量也早早的注定了腾翼C30爆发的可能性很小，所以最终13.4秒的最好加速成绩，无论是对于整体价位区间，还是对于1.5L的排量来说都算可以接受的了。

制动性能是长城汽车的一个长项，相对嬴弱的加速表现，39.5秒的刹车距离绝对可以让国人扬眉吐气。谁说自主厂家不注重安全，偏要证明给你看!当然，一个厂家的表现并不能代表整体，在这里也希望其它自主品牌能够提高刹车性能方面。

腾翼C30全系标配了185/65 R15型号的轮胎，和同级别相比的确有些寒酸了，不过鉴于它是一款注重性价比的车型，也应该可以理解。如果您想进一步提高刹车性能，完全可以增大轮胎的宽度，不过要提醒您的是，这么做也势必会带来加速性能的下降。

受于价格因素的限制，腾翼C30无论是在安全配置还是舒适配置上都没有什么特别的惊喜，也没有什么特别欠缺的地方。只是编辑不推荐大家购买最低配标准型，在现在的大背景下，一个气囊都没有配备，显然不值得选择。

精彩活动推荐：

独享圣诞节购车优惠 汽车中国奇瑞团购会启动

“大小组合”年末盛惠 东风日产广州团购会启动

全新雪佛兰科鲁兹以其充满动感的四门跑车造型,为紧凑型轿车的设计树立了新的标杆。全新雪佛兰科鲁兹生动地重塑了传统三厢轿车的车型特征，并进一步凸显出雪佛兰品牌全球最新的设计语言，这将成为未来所有“金领结”车型的设计符号。其他设计方面的特征主要包括：雕塑感的肩部线条，大脸造型上下双格栅以及“宽轮距跨越车身”的造型。传奇的克尔维特跑车上的“双座驾驶舱”的设计概念,被首次应用在雪佛兰科鲁兹的内饰设计上。车前内饰板的设计与色彩和前排座位相呼应，同时从中央仪表盘处向两边对称延展，赋予驾驶者和乘坐者同样的驾乘体验。高档而更具柔软触感的材质以及亚光饰条的应用，确保科鲁兹在内饰设计上的高品质。主仪表盘的设计由三维数字动画模拟完成，速度计、转速计和汽油/温度表风格统一，可通过液晶屏发出白色和冰蓝色的背光照明。目前，雪佛兰科鲁兹为其所属系列下的最新车系。

优点：选装配置很多

缺点：标准配置太少，后排空间不足