北美车展“战争升级”君威 GS高性能版亮相

君威GS超级运动版虽然整体上与普通君威相似，但是在细节方面，GS更显凶悍。君威GS既融合了普通版君威的优雅 与动感，同时也具备了极佳的运动特质。与普通的君威不同，新君威GS前保险杠进行重新设计后，左右各增加了进气口，两侧略微居中的两个“高大”进气口显得虎气十足，包括格栅与进气口的外沿均加入了亮银色的镀铬装饰。爆棚的发动机盖设计也运用在这款现身国内的君威GS之上，同时外后视镜也被加入全新的设计元素，头灯设计则大体不变。而在尾部，左右两侧同样新添了菱形排气孔，与后备箱盖融为一体的后扰流器以及尾箱上的“GS”标识是吸引外界的几大亮点。

君威GS内饰部分采用全黑色调凸显运动气息，炮筒式仪表盘尽显运动本色。在手套箱上方，REGAL GS的字样同样也表明了他的与众不同。

在北美版的GS车型上，发动机的最大功率为190Kw，最大扭矩400Nm，但是谍照上这款车型的动力如何还不得而知。

目前上海通用旗下已经有君威2.0T运动版，不过君威GS更像是一款超级运动版，性能提升将更加强劲，未来也许会作为君威车系的旗舰 版车型来投放市场。热衷于激情驾驭的用户从此又多了一种选择。相信凭借出色的动力以及本身固有的市场追捧程度，在下月举行的广州车展上，我们将一睹君威GS超级运动版的风范。

新君威平均油耗11.06L/100km，车主认为动力性较好，所以略高的油耗并没有影响车主的满意度。18寸轮毂和旗舰版的通风座椅是新君威配置的亮点。新君威隔音效果好，不过后排空间小，储物空间不足。细节表现一般，整体质量可靠，车主们集中反映的问题是“音响有电流干扰声”、“电流声让人烦恼”。

优点：外形大方，舒适性高，乘坐平稳，隔音出色

缺点：操控性平庸，缺乏驾驶乐趣