外观大气+配置亮点解析 一汽大众CC/斯柯达昊锐

CC生产企业:一汽大众

亮相不久的一汽-大众CC和原先进口版的外形差别不大,虽然大众最新的设计风格告别了以往的大嘴设计,全部向简练和精致靠拢。一汽-大众CC却不尽然,从前脸部分很轻松地看出了其夸张的大嘴设计,和目前高尔夫6以及新POLO等大众新车追求的简约风格不一样。一汽-大众CC的四个车门都是无窗框的设计,这样的风格在国内的大多数车型中很少见,这一点也是彰显了其与众不同的轿跑风格。

一汽大众CC的顶配车型与进口版一样,配备了自动泊车系统,这套停车辅助系统并不是默认开启的,驾驶者需要单独启动中控台上的倒车辅助按键,系统通过雷达扫描找到合适的停车位后会发出提示音,之后的操作方式与其他带有辅助泊车系统的车型相似,驾驶者只需控制车速,并通过液晶屏上的模拟图像控制与后车的距离,方向角度由电脑自行控制。除此之外,顶配CC还配备了ACC带碰撞预防的自适应巡航系统、FrontAssist预碰撞安全系统、车道保持系统和后视影像功能,在辅助驾驶系统方面可谓独步车坛。

与迈腾同为PQ46平台的新速派在车身正面保持了斯柯达轿车，多幅镀铬式水箱格栅的特征。虽然与迈腾为相同平台，但是新速派的车身轴距却整整加长了52毫米、整车长度也超过了4.8米、但宽度和高度却都小于迈腾，因此这使得该车从侧面看上去更加修长。从已经确定的信息来看，全新速派已经非常符合当前中档B级车的平均水平。而动力系统上据厂家资料表示也会搭配与迈腾相同的1.8TSI发动机，以及6速手自一体变速器。并且鉴于斯柯达品牌定位与大众不同，在售价方面，Superb将会比迈腾系列更具竞争力。 目前，斯柯达昊锐为其所属系列下的最新车系。

优点：做工精良，用料厚道。

缺点：品牌认知度还有待提高。