上海通用别克凯越/海马普力马热门上市新车解析

海马普力马

早在海南马自达时代，普力马可以算是较早一批家用型的MPV，而现在海马汽车成为独立的自主品牌后，推出的新一代普力马可以被看做是对以往经典MPV车型的传承和改进。2010款普力马前脸加入了一些镀铬元素，大灯和中网都经过了重新设计。而车尾的变化也显而易见，整车的时尚以及大气感得到了很好提升，几乎可以当作一款全新车型看待。

除了外观的改进外，2010款普力马的车身尺寸也有了明显变化，在长宽高等方面都比老款车型有所进步，特别是车身长度增加了89mm。不过轴距并没有变化，还是2670mm，在同级别MPV中并不显优势，不过这样的好处是不会破坏原有普力马底盘结构以及强度。以海马现有实力来说，如果对普力马从里到外的彻底改造肯怕不现实，而改头换面加大车身尺寸的做法是相当明智的，也让消费者容易接受，同时不会增添较成本和技术难度。

普力马的内饰依然走着简约路线，盾形的中控台造型与质感都很不错。

实际体验来看，前普力马5座车型头排头部空间尚可、后排腿部空间也够用，第二排是三个独立的座椅，可以分别调整靠背角度，后座中央地板全平设计让中间乘客终于可以舒适安坐。放倒第二排，普力马的置物空间可以说超大的，即便拖运大件物品也毫无困难。这才是MPV真正的优势所在。

普力马1.6L发动机最大输出参数为88KW/6000rpm、158N.m/4500rpm。

普力马1.6L发动机最大输出参数为88KW/6000rpm、158N.m/4500rpm，并具备VVT可变气门正时技术;实际上这是从欢动上的技术移植。动力较为充沛同时，油耗表现也比较理想，手动挡位配合也较为恰当。

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新凯越的中网被刻意加大加宽，三盾型别克标志格外瞩目，第一眼就让你觉得更为厚重有力；炯炯有神的大灯棱角犀利，整体组合更为饱满；为了营造运动氛围，大包围的设计手笔也被运用在新凯越上，前后轮眉外凸并与大包围向连接，更有视觉震撼力，丝毫没有突兀的感觉；下透气格栅加以左右上翘的前雾灯也迎合这整体运动气息。不仅仅如此，新凯越车侧鲨鱼鳍状的通风口设计和10幅轮毂让整车显得更为活拨。而且装备带转向灯的外后视镜，这项时髦的配置也成为了新凯越的标准配置。为了拓展空间前后延伸的A柱和C柱配以整车腰线更显稳重。目前，新凯越为其所属系列下的最新车系。

优点：外观更加豪华和大气，操控性比老款有所提高

缺点：动力较弱，升级换代不够彻底