品质决定生活！ 荣威550/速腾上市新车解析

速腾1.8T自动冠军版

指导售价：18.48万元

速腾1.8T自动冠军版

速腾1.8L冠军版搭载的1.8TSI发动机是大众家族的看家产品之一，带有涡轮增压以及缸内直喷两项先进技术，最大功率达到118kW，最大扭矩为250Nm，的确在中级车中表现最强，搭配6速Tiptronic手自一体变速器动力输出也很顺畅平滑，操控性在同级别车型中首屈一指，但作为最贵的速腾，这款车没装备DSG双离合变速器也是一个遗憾。

采用大众PQ35平台的速腾的底盘也较为先进，前麦弗逊后多连杆的设计确保了乘坐舒适性和操控的稳定性。

配置上速腾也还是延续了德系车精炼实用的风格，225/45 R17的车胎是同级最高规格的，ESP+ABS+EBD+4安全气囊主动安全系统，还有带清洗装置的氙气大灯、双区自动空调带空气净化系统和8喇叭音响系统等舒适性配置，中规中矩，与英朗GT的“豪华”相比掉色不少。但喜欢德系车的朋友肯定还是会喜欢它简单硬朗的风格，而且终端市场1万元左右的优惠让人动心。

荣威550在外形设计上针对国内新一代消费者的用车需求，淡化了传统英系车的复古风格。但其内在血统仍继承英系车的优秀DNA，并不断发展创新，尤其是英系车所追求的“动力”与“操控”两大传统核心价值，在荣威550的整车性能上得到了出色的延续，集中体现了欧洲最新潮流的设计理念与技术标准。创新性地将大量世界领先数字科技应用到汽车领域是荣威550全新设计的重要体现。当其他车型还在追求CAN-Bus时，荣威550已经通过全球领先的“Dual-Bus数字智能行车管家系统”达到更精确的集成控制。

优点：先进的数字化仪表与RMI多媒体系统

缺点：变速箱反映速度较慢，车内细节部位工艺有待提高

荣威550在外形设计上针对国内新一代消费者的用车需求，淡化了传统英系车的复古风格。但其内在血统仍继承英系车的优秀DNA，并不断发展创新，尤其是英系车所追求的“动力”与“操控”两大传统核心价值，在荣威550的整车性能上得到了出色的延续，集中体现了欧洲最新潮流的设计理念与技术标准。创新性地将大量世界领先数字科技应用到汽车领域是荣威550全新设计的重要体现。当其他车型还在追求CAN-Bus时，荣威550已经通过全球领先的“Dual-Bus数字智能行车管家系统”达到更精确的集成控制。

优点：先进的数字化仪表与RMI多媒体系统

缺点：变速箱反映速度较慢，车内细节部位工艺有待提高