“极具运动及科技感”科鲁兹/福克斯对比导购

福特福克斯

售价：10.48～15.39万元

福克斯在推出其2011款车型的同时也增加了“经典型”这个车型，它的特点就是在降低配置的同时进一步拉低福克斯的入门价格，在经销商处优惠后，“经典型”的价格更是能够进入10万元以内的区间。不过对于大多数朋友来说，舒适型和时尚型应该是买福克斯时的首选，“经典型”则更多的是被用来吸引眼球。

原因之一就是出色的外形设计，福克斯在三厢车和两厢车的外形上做了有针对性的区别，三厢车主打豪华大气，而两厢车走运动路线。即便是前脸的设计也有所不同，在下进气口和前雾灯等处都有细节上的变化，轮毂的样式也各有不同。

上市之初的福克斯内饰带有很强的美式粗犷风格，无论是设计还是做工都让人不太满意，随着几次改款，内饰的做工和设计水平有所提高，两厢车纯黑内饰提供了很强的运动感，而三厢车上深下浅的内饰也体现了一定的豪华感。

当然动力和操控才是福克斯最吸引人的地方，在我们的测试中2.0MT车型跑出了9.43秒的百公里加速成绩，这也是驾驶乐趣的基础。而带有副车架和防倾杆的后轮独立悬挂操控性和舒适性更佳，粗壮的副车架和下摆臂也给人扎实可靠的感觉。

全新雪佛兰科鲁兹以其充满动感的四门跑车造型,为紧凑型轿车的设计树立了新的标杆。全新雪佛兰科鲁兹生动地重塑了传统三厢轿车的车型特征，并进一步凸显出雪佛兰品牌全球最新的设计语言，这将成为未来所有“金领结”车型的设计符号。其他设计方面的特征主要包括：雕塑感的肩部线条，大脸造型上下双格栅以及“宽轮距跨越车身”的造型。传奇的克尔维特跑车上的“双座驾驶舱”的设计概念,被首次应用在雪佛兰科鲁兹的内饰设计上。车前内饰板的设计与色彩和前排座位相呼应，同时从中央仪表盘处向两边对称延展，赋予驾驶者和乘坐者同样的驾乘体验。高档而更具柔软触感的材质以及亚光饰条的应用，确保科鲁兹在内饰设计上的高品质。主仪表盘的设计由三维数字动画模拟完成，速度计、转速计和汽油/温度表风格统一，可通过液晶屏发出白色和冰蓝色的背光照明。目前，雪佛兰科鲁兹为其所属系列下的最新车系。

优点：选装配置很多

缺点：标准配置太少，后排空间不足