“加热座椅精选车型”奔腾B70/景程实拍导购

　奔腾B70

加热座椅：20万内价格区间仅一款

奔腾B70拥有大气的外观和宽厚的前脸，这是很多人选择它的主要原因。平整的车顶线条保证了宽敞的车内头部空间，但有人不太喜欢它的尾部造型，感觉比较短而且过于紧凑下压，不过我们倒觉得还算协调。但是有一点不得不承认，奔腾B70的外形设计在自主品牌的车型中绝对算是比较成功的，而且除了轮毂之外在外观的每个细节，再也找不到一点点马自达6的踪影。

从乘坐空间、座椅舒适度、噪音水平等几个方面来衡量，奔腾B70不管是头部还是后排腿部空间表现都比较出色，座椅的支撑和柔软度都不错，NVH静音工程在降噪方面也功不可没。双横臂前悬挂+多连杆后悬挂的设计让奔腾B70驾驭性也如同马自达6一样出色。2.3动力也足够体现运动定位。

我们推荐的这款顶配版本2010款奔腾B70配置可以说是超豪华，除开前排侧气囊，前后排头部气囊这些被动安全外，ESP电子稳定系统也没有缺席。定速巡航，多功能方向盘，电动天窗，GPS导航，中控彩色液晶屏让B70配置笑傲同级，再加上自动空调。带电动折叠加热后视镜功能，让奔腾在冬季也会温暖如春。不用担心冷车时的冰凉，奔腾B70独有的前后排座椅加热功能，让全车人都能享受到温暖的关怀，这和那些只带前排座椅电加热同级车型相比，B70无疑更让我们欣喜更值得选择。

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2010款B70属于中期改款车型，在外观、内饰和装备方面进行了24项细节改进。其前进气格栅由老款的3条双层装饰条更改为5条单层装饰条，尾灯组内部经过重新设计并采用LED光源，并用7幅式铝合金轮圈取代了老款的5幅式设计。而在内装部分，一汽奔腾方面根据市场调研的结果，将2010款B70的顶棚、地毯、仪表板等部位的配色调整为新米色和沙色，中控台面板操控按键等细节部位的颜色也从原来的月光银调整为阳光金。此外，新款顶配导航版车型的中控台屏幕分辨率升级到800×480像素的水平，并增加了MP3、CMMB数字移动电视和移动通讯等功能，支持3G上网，形成了一套DVD+流媒体娱乐的移动商务平台系统，侧气帘的展开防护性能也进行了优化。

优点：配置高，价格低。

缺点：骨子里还是Mazda6。