耐心等待 2011年六款最值得期待的合资新车

新迈腾L

迈腾对于一汽大众乃至德国大众的重要性都是不言而喻的，而迈腾无论从做工还是性能在同级别车型中都有绝对的优势，但无奈在国内市场，这个价位的潜在消费者更多的是看重空间和外观是否气派。轴距只有27xx的迈腾在这点上吃亏不小，所以销量不但比不上日系双雄雅阁凯美瑞，甚至还不如仍然在使用上一代技术的新领域。

不是大家不知道迈腾好，实在是迈腾的后排太小。但是这种情况在今年就将得到彻底改善。一汽大众已经开始着手引入第七代PASSAT，用以取代现款迈腾。而最让大众迷高兴的是，新迈腾名字的后面将加上“L”这个代表加长的字母，虽然新迈腾L的具体轴距目前还不得而知，但相信全新的迈腾将拥有与雅阁凯美瑞等车型匹敌的轴距和内部空间，而它的上市也很可能改变多年来帕萨特独立抗衡日系双雄的局面。

从去年已经在巴黎车展 上上市的欧版passt B7看，虽然使用了全新的家族式设计风格，但B7更像是B6的加长小改款，内饰及动力总成的变化不大。由此推断国产的新迈腾在动力及内饰方面也不会有太大的变化，1.8TSI及2.0TSI发动机将继续服役，但是不知道调教上是否会有所改变。该车最快将在今年4月的上海车展上正式与消费者见面。