“最舒适车型导购”凯雷德/领航员新上市对比

林肯领航员(进口)

售价： 135.00万元（2010款）

特色：夸张的外观，宽敞空间，舒适定义

车头是领航员最具特色的地方，充分继承了林肯血统，体现了美国车大气沉稳的特色。十字盾形车标，镶嵌在车头的正中位置，特别醒目，与大型的散热格栅融为一体。18英寸的合金轮毂以及255mm的宽轮胎，在领航员庞大的身躯下并不显得庞大。周身浅颜色的下包围裙边将整车的沉稳气势衬托出来。车尾的设计显得平淡了一些，方方正正，棱角分明，倒也将大气硬朗展露无遗。

领航员(进口) 中控台的造型与宽大的黑色车身相呼应，特殊金属材料所特有的质感和视觉感与直线条的完美组合，营造出驾驶舱内舒适、惬意而大气的氛围。坐入驾驶位置，仔细琢磨各种开关和旋钮的功能，还会发现“领航员”的特别之处：虽然方向盘不能前后伸缩调节，但是脚踏板可以上下调整位置;方向盘上的各种控制键，除了常规的电话、音响，还能调整空调的风量大小，这在其它汽车中是不具备的。

领航员(进口) 有着5672*2002*1984mm的巨大车身尺寸，加之轴距3327mm的超大指标，其空间布局毫不费力。设置在中排座椅中间的储物箱，大得可以放十几瓶矿泉水，而中排座椅也因此变成了独立式。车厢内一些巧妙的空间设计值得肯定，第二排头部空间凹进去的部分，不仅使头部空间增大许多，感觉上也如同家里的客厅一般;而第三排的宽敞出人意料，即便是成年人坐进去也不会觉得局促。领航员”行李厢的设计，比其他不少高档SUV要人性化许多，只需按动电钮，就很容易地放倒第三座椅将地板放平，而在其他SUV车型绝对需要自己动手了。

领航员采用全新的5.4升V8动力，最大输出功率可达228Kw/5100rpm，最大扭矩为365N m/3600Rrpm，动力相当强劲，让驾驶它的每个人都觉得动力澎湃，激情四射。新型发动机搭配全新的6速自动变速器，提供两轮或四轮驱动。新的动力系统通过增加变速器的速比范围，并融入更先进的发动机制造工艺，在提高汽车性能的同时，也进一步提高了燃油经济性。

在弯道中，虽然领航员依然秉承了美国车风格偏软的悬挂设定，但是相对较大的轮矩使得这款车在高速过弯时的侧倾现象并不明显。“领航员”的悬架系统采用四轮独立空气悬架，在坑凹的路面可以通过旋钮调整到四驱模式，此时底盘会升高10cm。另外，领航员也具备电动展开式踏脚板，当车门打开时，电动踏脚板会从车门侧板下伸出10厘米，车门关闭时又会自动缩回。这样讨巧的设计，不仅上下车方便，也免去了行驶时不必要的麻烦。而行李厢的开启键则放在车厢头顶处，方便而醒目，看似厚重的车门，10秒钟内就搞定了。

林肯领航员拥有真正意义上的高传输效率，提供2轮高速、自动控制全轮驱动和4轮低速的驱动模式设置。或许有人觉得牵引力控制系统对车轮打滑的反应存在稍许滞后，不过一旦进入特殊调整状态林肯领航员肯定能够解决打滑的问题。

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Escalade几乎已是GM车厂高科技配备的展示车，在引擎部分V型八缸的最大马力与最大扭力分别为345hp/5200rpm与52.5kgm/4000rpm，变速箱则采用电子控制四速自动变速箱，原厂宣称此具变速箱可以让扭力转换器的扭力损耗减至最低。

优点：非常豪华，与生俱来的王者气势

缺点：油耗偏高