进化、升级中！新车中华骏捷推荐上市

中网位置的造型虽然没有什么变化，但是整体设计理念却有所不同，老款采用了全镀铬装饰条的风格，这样的设计可以令车头显得更有档次，新款则取消了这一设计，采用全黑中网设计，运动的气息从这里就已经开始散发出来。

车头灯的造型只有底部有很细微的变化，内部的镀铬装饰条位置和老款基本相同，只是亮度有很大的提升。另外，新款与老款转向灯发生了较明显的变化，完全是两种设计风格。新款的点睛之笔在于LED行车灯，时尚炫目的装备为新骏捷增加了更多的回头率。

车身侧面的线条继续沿用了老款的风格，替换掉防擦条的是一条轻描淡写的低腰线。轮胎轮毂与老款相同，更具运动气息的2011款如果能够换一个更运动的轮毂，相信是大家都很期待的。

车尾部整体造型变化不大，重点的改变在于尾灯的造型，新款的整体效果明显要比老款好，由于也取消的车尾防擦条，干净利落的车尾看起来十分紧凑，配以黑色的后护板，赋予了2011款骏捷更强烈的紧凑感。

可以说，2011款骏捷车内的设计发生了质的变化，清新时尚的气息扑面而来。老款中庸的桃木装饰全部消失，取而代之的是黑色面板与大量镀铬装饰的搭配。设计风格也更趋向当下的流行趋势，2011款骏捷真的很年轻。

中控台操作面板的材质和布局也有所改变，更清晰的分区设计虽然算不上新颖，但是对骏捷来说绝对是一种进化。三个区域按键不多，使用起来也十分便利，中控锁、油箱盖、尾箱盖三个控制按键依旧保留在了这里。

老款车型手刹位置旁边是可以直接看到的后视镜调节键，新款将它和点烟器放在了一起，并且加了盖子来美化。新款取消了老款的储物槽，用一个可移动烟灰缸代替它的位置。在增大了便利性的同时，也牺牲了以部分储物空间。

新款骏捷的仪表盘采用集成式设计，将油量表和车速表结合、转速表和水温表结合，这样，就可以节约出不少空间来放置中央的液晶显示屏。背景灯光也由黄色换成了白色，读取数据更加直观。

新款骏捷增加了无钥匙进入系统，只有主驾车门把手上配备了按钮。同时，还为使用者提供了智能遥控和传统车钥匙两把钥匙，以便不时之需。

天窗开启和车内阅读灯开关区的变化也很大，老款骏捷这部分的设计实在不敢让人恭维，分体式设计看起来很不显档次。新款则采用了集成式控制区，无论造型还是使用上都有很大提升。

目前到店的1.8T试装车并未采用老款的座椅调节方式，但是也没有配备电动调节，这一点确实是个遗憾，如果能给予配备，将会有不同的效果。

前门上的储物空间也发生了一点小小的变化，老款的车门储物空间与新款的后门相同，只能放一些杂志报纸之类的东西。新款则多设计了一个放水瓶的空间，虽然不太大，但是放小一点的水瓶还是没问题的。

通过对新老两款骏捷的简单对比，相信大家能够看出2011款骏捷的一些主要变化。年轻化、运动化的转变，对于骏捷来说是好的，一方面可以给同门师兄尊驰更大的发挥空间，另一方面也会吸引更多年轻人关注骏捷。

作为一款家用中级豪华轿车，骏捷不仅亮丽的外型征服了消费者，她内在的实力更是无可挑剔。除了运动风格外，“骏捷”被赋予更多时尚元素，整体造型流线感更强，车身宽大而和谐，线条舒缓秀美，无时无刻不传达着运动与休闲意味。没有咄咄逼人的气势，不追求夸张眩目的造型，这便是“骏捷”的风格所在。这样的定位更贴近家庭用户的审美情趣，正如华晨汽车一位设计人员所说：你可以开着“骏捷”去上班，或去打高尔夫，也可带着家人一起度周末，同样都充满了情趣与活力。

优点：大师级外观设计，德系先进造车工艺，保时捷调教底盘

缺点：手动变速箱入档生涩，发动机表现没带来什么惊喜