一汽丰田-花冠上市 内饰解析推荐导购

广州本田-锋范

锋范整车看上去线条硬朗，按照设计师的的说法是：锋范是从一种“引弓待发”的姿势中得到的设计灵感，整个车身都呈一种箭头的形状，给人一种蓄势待发的状态。锋范的车头设计引入了Honda最新的风格元素，车灯与前进气格栅连为一体，银黑色的进气格栅配上扁平设计的大灯，再加上前机器盖上两条硬朗的线条，铸就了锋范动感的车头设计。

坐进车内，会有一种熟悉的感觉，锋范的方向盘与新飞度的基本一样，三副方向盘做工很精细，握感不错，而且可以上下前后四个方向调节，方便驾驶者找到一个舒适的姿势。锋范内饰采用上深下浅的双色内饰配色，而且双层之间采用立体结构分离，线条感强烈，中控台上采用银色为主色调，橘红色的背景灯保证了夜间不会过于刺眼。音响部分的按钮设计很大，操作很方便，高配车型上采用了多功能方向盘，驾驶者手不用离开方向盘便能操作系统。值得称赞的是，锋范在内饰的做工方面非常细致，各处接缝都非常均匀，而且接缝间隙很小，表现出了很高的模具工艺。

锋范的前排头部空间比较一般，身高185的驾驶者，会感觉头顶部能挨着车顶，再高一点的驾驶者，就能直接顶头了，不过如果驾驶者身高在180以下的话，前排头部空间还是足够的，而且我们试驾的几款车，全部带有天窗，天窗的存在肯定会占据一定的顶部空间，所以在低配车型上，头部空间应该会好一些。

锋范的后排空间还是很值得称赞的，即使前篇乘客的身高达到180，后排空间依然会充裕，而且头部空间也没什么问题。最值得称赞的是，在锋范的高配车型上，后排座椅靠背角度可以有两段调节，一般这种配置只有在高端SUV车型上才会有出现，不过它的存在能为后排乘客增加很多的舒适与便利。

锋范车型分别搭载有两款排量的发动机，分别为1.5L与1.8L，1.5L的发动机最大扭矩为145N?m，最大功率达到88KW;而1.8L发动机的最大扭矩则达到了174N?m，最大功率则达到了103KW。

锋范的底盘调校偏重舒适性，路况稍差的路面上行驶，较多的颠簸都会被悬挂过滤掉，车内成员的舒适性较高，不过这种调校的缺点在过完的时候，车身倾斜度会相对较高，并不适合做过于激烈的驾驶，当然对于一款家用车而言，笔者认为这种调校还是合适的，毕竟锋范并不属于一款运动车型，作为家用车型的话，舒适性还是更重要一些的。

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花冠EX的外观与老款并不是完全相同的，变化的地方有两处。一是车头部分，进气格栅的变化；还有就是将原来的铝合金轮毂换成了钢轮毂。花冠EX采用上深下浅式设计，方向盘又原来的四幅变为了与卡罗拉的造型相同的三幅方向盘，但不像卡罗拉那样可以四向调节，而是只有上下调节功能呢。车身颜色由原来的6款减少为4款，取消了红色和蓝色两款。花冠EX配备了代号为1ZR-FE的1.6升发动机，这台直列4缸发动机采用DOHC顶置双凸轮轴、16气门结构，与过去花冠1.8使用的1ZZ-FE发动机相比，1ZR-FE技术更加先进，由于增加了VVT-i对排气门的控制，使进气排气更加精确，从而有效的提高了动力性和燃油经济性。这台发动机在6000转时能够输出88千瓦的最大功率，4400转时输出最大扭矩152牛米。成为国内市场同排量发动机中动力最强劲的一款。

优点：技术先进，动力充沛，操控灵活，省油

缺点：减掉一些原装车的标配，做工不及原装车