扮演重要角色！朗逸和科鲁兹热门中级新车解析

通常,养车费用=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+上牌年审费+保险+常规保养费用+油费

一、先统计一下2010款朗逸1.4TSI运动版和09款科鲁兹1.8 SX AT两车的相同费用支出部分:

1、车船使用税:

全国各省市的额度并不一致,以北京480元/年为例,两年共计960元。此外,为了方便,车主给爱车投保时可以委托保险公司缴交车船税。

2、日常维护费用:

此处所说的日常维护费用,主要指的是日常洗车和打蜡的费用,在不同地区不同维护店价格略有不同。通常情况下,新车每月洗车3次;而新车购回后半年内不用打蜡,半年后三至四个月打一次蜡。按照平均洗车价格每次15元和打蜡100元计算。结果如下:

两年总费用=平常洗车费用+打蜡费用=3*24*15+100*6=1680元。

3、过路过桥及停车费:

过路过桥及停车费的变动是无规律可循的,以每月200元为例,每年2400元,两年共计4800元。

4、意外开支:

这一部分通常是不可预测的,比如因违反交通规则所缴纳的罚款,保险没有涉及到的索赔范围等一些不可预知性的支出,这部分因人而异,大部分车主行车比较谨慎,甚至在这项支出费用为零。相当一部分车主每年需大约1000元用于该支出,即两年花销2000元甚至更多。

5、验车上牌费:

以北京地区为例,第一年新车上牌费(包括验车费)为300元,不同省市会有所不同,但差额不会太大。此后,车辆每一年都需要年审,工作忙碌的车主可以选择专业的代理年审,年审费用不高,各地区有所差别,一般在400元左右。

二、上面说到除了车船使用税、日常维护费、过路过桥和停车费、意外开支外等基本相同外,保险、常规保养费用和油费等因不同的车辆有不同的保费、配件价格以及油耗,所以两车在这几方面的费用支出分歧较大,也是用车成本最集中的部分,下面将进一步分析:

1、保险:

以新车八项全险计(以华泰保险为例),包括交强险、第三者责任险(10万)、车辆损失险、全车盗抢险、玻璃单独破碎险、自燃损失险、车上人员责任险(5万)、不计免赔损失险,款朗逸1.4TSI运动版新车首保6513元,次年(上一年无出险记录)保费4754元。同样,科鲁兹1.8 SX AT首保及次年(上一年无出险记录)保费分别为6212元和4545元。即两车前两年保险费用分别为11267元和10757元。

总结:

根据公式养车费用=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+上牌年审费+保险+常规保养费用+油费计算可知:

朗逸1.4TSI运动版每月养车成本=(960+1680+4800+2000+700+11267+3868+18642)/24=43917/24=1830元

科鲁兹1.8 SX AT每月养车成本=(960+1680+4800+2000+700+10757+3175+22612)/24=46684/24=1945元

由上图更直观看出,在实际用车的过程中,上牌年审、车船税、交强险等几项支出是固定的,而意外支出、日常保养视各车主用车习惯不同会有很大的差别,保险也是可以相应选择适合自己的险种。综合来讲,上图是一个比较接近现实的用车费用,但与各人用车成本会有一定的出入。

在实际的购车和用车过程中,朗逸1.4TSI运动版售价比科鲁兹1.8 SX AT高出13900元,但轴距却比科鲁兹1.8 SX AT段75mm,在乘坐空间上,科鲁兹1.8 SX AT具有一定的优势。此外,由上表可知,科鲁兹1.8SX AT在保险和保养上相对占有很大优势,但由于朗逸1.4TSI搭载7速DSG双离合变速器,在燃油经济上的优势是科鲁兹无法比拟的,尽管在保养、保险以及整车售价上支出较大,但用车数年以后,朗逸1.4TSI运动版才会渐渐凸显用车成本优势。

综合来看,科鲁兹1.8 SX AT每月养车成本每月将近2000元,已经接近中型车的养车水平,用车费用明显偏高。相比之下,得益于1.4TSI+DSG黄金动力组合,朗逸1.4TSI运动版

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