“最窝心进口车型导购” 锐界/途锐上市对比

新大众途锐混动版

全新一代途锐由大众总设计师Klaus Bischoff操刀，同时他也是高尔夫6的缔造者，所以你在新途锐身上可以找到很多高尔夫6的设计元素。混合动力版的途锐在进气格栅的右侧增加了Hybrid铭牌，标明了它的身份。

内饰方面。全新途锐较前款在豪华程度上有了很大的提升，使用了大量的真皮和胡桃木做装饰，尤其是深棕色的配色显得十分典雅，手感和触感当然无可挑剔。 仪表盘布局和前款没有太大变化，不过中间的多功能液晶显示屏更大，显示的信息也更加全面。

新途锐的轴距为2893mm，较前款(2855)增加了38mm。或许因为前款的空间已经不小了，当你坐进车内后，并没有感觉空间一下宽敞了多少。但大众的设计师们还是有所创新，例如后排座椅可以有前后160mm的调节空间，靠背也能调节角度，后排的乘坐空间更加灵活多变。

途锐的混合动力系统来自一台3.3升V6 TSI机械增压发动机和一个电动马达，前者可产生245kw(329hp)的功率，电动马达则负责34kw(46hp)的功率，这样总共能产生280kw(375hp)的功率和580N.m的扭矩。这和混合动力版卡宴极为相似。电动马达位于发动机和变速器之间，而电池放在了行李厢内。大众宣称此混合动力系统可以在纯电力驱动模式下，帮助车子加速到48km/h，百公里加速时间仅为6.5秒，百公里油耗为6.8升。

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锐界其实就是新一代的爱虎，但外形比爱虎车型更加时尚，风格依然是纯粹的美式SUV。内饰也是经典的美式车的风格，但是与之前的车型不同，锐界整个中控的操作界面都采用了触摸按键的设计，还具有全新的人机对话系统，很有科技感，这在内饰设计一向平庸的美国车中是一个亮点。动力部分仍然采用了3.5L V6发动机，与爱虎车型相同。

优点：做工和配置大幅进步

缺点：储物空间不够理想