“热销从一而终车型”福克斯/科鲁兹实拍导购

曾经的WRC王者 福特福克斯　　

说到福克斯，相信没有几个人对它陌生，但是这款在中国备受关注的车型却也让老百姓又爱又恨。爱的是它优异的驾驶性能以及绝对的安全性能，恨的是高昂的油耗和粗糙的做工。

福克斯最早是德国福特设计研发中心开发，因为性能的优越和漂亮的外形得到了欧洲市场的认可，并在第一代开始就在全球推广销售，尔后福克斯开始参加WRC赛事并取得了不错的成绩，也正是因为如此，福克斯成为了享誉世界的紧凑型高性能轿车。

福克斯的国产让不少中国车迷热血沸腾，虽然国产后它的动力/传动系统并没有与欧洲完全同步，但是因为车型的影响力以及确实不错的底盘性能迅速在中国成为了紧凑型轿车的中坚力量。

不过随之而来的就是消费者的不停抱怨，而最多的就是其从上市初始到现在一直没有停歇过的粗糙做工以及频繁的小毛病，因为这款来自欧洲的小车并没有像欧洲人那样把严谨放在首位，但说实话……如果你见过欧洲的福克斯甚至是美版福克斯……你会发现中国的福克斯车主很幸福。

动力传动系统一直也是中国老百姓不满意的，毕竟老外的福克斯跟中国版的确实有着很大差异，那款直列5缸涡轮增压发动机为福克斯和福特汽车立下了不少战功，不过你是否想过给国产福克斯加上2.5T的发动机在其上市时代会有人真的光顾么?

福克斯的动力/传动系统很老旧这点确实没错，福特Duratec发动机在很久以前就已经面世，虽然是一款性能不错的动力系统，但是毕竟已经与世界脱节了，反观目前汽车市场的主力军缸内直喷加涡轮增压和双离合器变速箱，福克斯其实已经完全“奥特曼”了。

笔者小结：你可能郁闷国产福克斯动力系统不够先进，你也可能会烦恼福克斯的四速和五速实在配不上它高性能轿车的名号，但是不可否认的是福克斯有用非常出众的性价比，试想不足十万元起的价格加上性能出众的底盘系统……虽然2.0L福克斯的MTX-75变速箱被长安福特“精简”掉了，但好歹便宜是它现在最大的杀手锏嘛。

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全新雪佛兰科鲁兹以其充满动感的四门跑车造型,为紧凑型轿车的设计树立了新的标杆。全新雪佛兰科鲁兹生动地重塑了传统三厢轿车的车型特征，并进一步凸显出雪佛兰品牌全球最新的设计语言，这将成为未来所有“金领结”车型的设计符号。其他设计方面的特征主要包括：雕塑感的肩部线条，大脸造型上下双格栅以及“宽轮距跨越车身”的造型。传奇的克尔维特跑车上的“双座驾驶舱”的设计概念,被首次应用在雪佛兰科鲁兹的内饰设计上。车前内饰板的设计与色彩和前排座位相呼应，同时从中央仪表盘处向两边对称延展，赋予驾驶者和乘坐者同样的驾乘体验。高档而更具柔软触感的材质以及亚光饰条的应用，确保科鲁兹在内饰设计上的高品质。主仪表盘的设计由三维数字动画模拟完成，速度计、转速计和汽油/温度表风格统一，可通过液晶屏发出白色和冰蓝色的背光照明。目前，雪佛兰科鲁兹为其所属系列下的最新车系。

优点：选装配置很多

缺点：标准配置太少，后排空间不足