“弃旧迎新车型篇”宝来/凯越魅力实拍导购

便宜的TSI车 一汽-大众宝来

新宝来的优惠并不大，至少在刚刚上市没多久的1.4T车型中它的优惠并不多，甚至可以说是少得可怜。不过相对于指导价而言，其车型售价12.88-14.78万的售价确实非常实惠。

之所以将宝来1.4TSI拿出来说事，最主要的还是因为其所配备的TSI发动机，毕竟在享受了国家的节能惠民政策以及购置税减免政策以后，不比同级别其它轿车小的动力以及比同级别轿车省油的特性将成为它最大的杀手锏。

TSI发动机应该算是目前大众汽车在中国地区的看家保产品，其以很好的燃油经济型以及高科技含量的噱头被中国汽车消费者所认可，不过相对并不太好的返修率以及售后成本颇高也是中国汽车消费者对其又爱又恨的的原因所在。

宝来的销量虽然赶不上朗逸的第一位置，但是其稳定的销量却也一直可以维持于紧凑型轿车排行榜的前列，虽然TSI发动机售后费用比较高，但是却也与大众汽车的收费没有什么太大关系。

笔者小结：虽然笔者并不喜欢宝来这款车，毕竟翻新当新车卖给我的感觉就像时下最“流行”的那些翻新手机一样，不过12.88万加上几千元的经销商优惠以及其他国家补贴政策来算的话，那么这款车的性价比确实颇高。而所担心的售后维护费用方面，其实都一样，只是因为是涡轮增压发动机，所以加入的机油与一般自然进气发动机轿车不太相同，这类发动机都会加注更贵的全合成机油。

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新凯越的中网被刻意加大加宽，三盾型别克标志格外瞩目，第一眼就让你觉得更为厚重有力；炯炯有神的大灯棱角犀利，整体组合更为饱满；为了营造运动氛围，大包围的设计手笔也被运用在新凯越上，前后轮眉外凸并与大包围向连接，更有视觉震撼力，丝毫没有突兀的感觉；下透气格栅加以左右上翘的前雾灯也迎合这整体运动气息。不仅仅如此，新凯越车侧鲨鱼鳍状的通风口设计和10幅轮毂让整车显得更为活拨。而且装备带转向灯的外后视镜，这项时髦的配置也成为了新凯越的标准配置。为了拓展空间前后延伸的A柱和C柱配以整车腰线更显稳重。目前，新凯越为其所属系列下的最新车系。

优点：外观更加豪华和大气，操控性比老款有所提高

缺点：动力较弱，升级换代不够彻底