白菜价不贵！雪佛兰景程&帝豪EC8新车亮相上市

配置方面各有侧重

内饰方面算是2011款景程变化较大的地方，虽然依然沿用老款的黑色/米色搭配方式，但中控台上的桃木装饰条颜色较老款的略淡一些，质感方面有所提升。中控台做工精细、布局合理、易于上手，但是造型过于生硬，而且是万年不变的款式，没有给人新意。

方向盘的造型依旧是通用车型的标准样式，除了致真版车型外都为真皮方向盘，与老款不同之处在于方向盘右侧多了定速巡航功能的按键，增加了定速巡航后对于常跑长途的车主来说无疑可以解放了右脚，让行车变的更加轻松。而增加了这项配置之后车辆的总价并没有提升，何乐而不为呢?

帝豪EC8的内饰风格与它的外形一样大气，凸显着浓厚的商务气息。内饰颜色采用上深下浅的搭配，并且点缀有黑色仿碳纤维饰条，视觉上很有层次感，也比较清爽。中控台按照区域设计成了四个区域，每个区域都可以随手触得，但按键的回复力道和材质并不太好，不过各个区域的功能都比较全。

帝豪采用四辐方向盘，除了入门级车型之外，其他九款车型均配备真皮方向盘。该车的方向盘可以实现前后和上下四向调节，但是比较遗憾的是，它没有提供电动调节功能。在舒适功能方面，尊贵版和行政版车型还提供多功能方向盘，各种控制按键分布于方向盘两侧，并且具备定速巡航系统。

座椅配置方面，景程除标准版和舒适版车型外的其他车型均为真皮座椅，而帝豪EC8则全系标配真皮座椅。虽然真皮坐椅“冬凉夏暖”的特性不是很舒服，但是能够提升内饰的整体档次，在功能和外观方面各有利弊。景程跟帝豪EC8都在高配版中才配备电动座椅调节功能，但是比较遗憾的是帝豪EC8没有全系标配腰部支撑调节，而景程则全系标配了腰部支撑调节。此外，景程跟帝豪EC8都在14万元以上的高配车型中配备了前排座椅加热功能，让你不必担心在寒冷的冬日里一坐到车内的“真皮”座椅上就是一股从里往外透的冰凉。

为了照顾后排乘客需要，帝豪EC8后排座椅前方还设有空调出风口，并且为全系标配，这一点比景程人性化，因为景程不管高配低配车型上都没有后排出风口。此外，景程的高配版才配备自动空调系统，而帝豪EC8则是全系标配自动空调系统。

多媒体娱乐方面，景程配备了单碟CD、USB2.0和AUX接口，虽然帝豪EC8也配备了单碟CD系统，但是它的音响系统不具备外接音乐接口。

2011款景程最后的不同来自于车钥匙，除了最低配车型外均会配备一把折叠遥控钥匙，功能方面比较简单，仅有锁车和开启后备箱的功能，但不管怎么说，拿出来总比之前的显档次多了。

编辑总评：景程和帝豪EC8皆为高性价比的中型车，它们在价格方面的对比不相上下。2011款景程新增加的定速巡航和折叠钥匙使得这款车型的性价比进一步提高，但最低配车型并未配备。配备电动天窗、真皮座椅、前排座椅加热和自动空调这些舒适性配置的豪华型也只比低配版贵了3万多，所以景程不推荐购买最低配版车型。相比景程，帝豪EC8多了不少安全性配置，舒适性方面的配置也不比景程少，而且外形也让人眼前一亮，不会像景程那样已经让人产生审美疲劳，唯一不如景程的是动力方面。最后对比的结果是帝豪EC8比2011款景程更具性价比优势。

雪佛兰新一代景程是基于对目标人群的深刻洞察而设计，在运动的时尚基础上融入自信这一内涵，将车格与人格完美结合。新景程以魅力的现代外观、精锐雅致的内在空间、掌控自如的驾乘感受，满足了新一代专业人士、新一代企业主和新一代管理人员对现代中级车的理性需求，同时新景程又代言了他们的自信、积极向上的价值观和自我肯定、自我完善的情感需求。

优点：外观时尚，内部空间大，价格实惠

缺点：操控性能比较平和，内饰做工有待提高