车市添了一把火! “丹凤眼”大灯新车型上市
澎湃动力,了然于“芯” 大众CC发动机 毫无疑问,作为汽车的“心脏”,发动机是最重要的部件之一。CC配备的TSI发动机和迈腾一脉相承,相比传统自然吸气发动机,TSI发动机使用的涡轮增压技术让CC提速更加迅捷。 TSI涡轮增压直喷汽油发动机,是在FSI直喷汽油发动机的基础上,研究开发的一款技术领先、性能优越、节能环保的发动机。TSI发动机喷油压力高达150bar,是常规自然吸气发动机的50倍;而相比普通汽油机的单孔喷嘴,TSI燃油喷嘴有6个孔,如此高的喷射压力再加上精密的喷孔,燃油雾化效果比普通发动机显著改善,由于汽油是直接喷到汽缸里,没有中间环节的损耗和滞后,它与空气的混合也更加均匀。 日产天籁发动机 和TSI发动机相比,新天籁配备的VQ发动机在平稳性和静谧性上更胜一筹。VQ发动机汽缸呈V字形排列,汽缸的震动可以相互抵消,运行更加安静、稳定。 在VQ发动机上,你几乎可以找到目前所有的进排气控制技术,这些技术的组合,让VQ发动机无论在哪个转速下,都能获得足够的新鲜空气,每个转速阶段下的燃烧都非常充分。VQ发动机还匹配了一般只用在高性能车型上的铱金火花塞,铱金具有更高的硬度,可以使其在火花塞上做得更细。细的电极能使点火更为集中,能量更强,火花塞路线更稳固,有效地提升燃烧的效率。 由于刚刚上市,一汽-大众CC对于市场的影响力还未显现出来,但CC偏重轿跑风格的设计为中高级车市注入了新的活力。而有着“舒适之王”称号的新天籁,月销量持续过万,凭借出众的技术优势为中高级车树立了舒适的新标杆。相比之下,经过长时间市场检验的新天籁更加成熟,随着车市“金九银十”到来,经销商优惠幅度的增大,新天籁将拥有更高的性价比。 精彩活动推荐: 新一代天籁根据“Riding Comfort(舒适享受驾乘乐趣)”的研发理念,以日产高级轿车D平台为基础,汇聚日产全球先进技术精心打造而成。新一代天籁以中国消费者独特的审美文化和消费需求为设计原点,突破欧系车与日系车的固有界限,在更高的技术层面上将两者的优势进行有机融合,实现了安全操控与精致舒适的完美统一,树立了全球中高级轿车的新高度。因此,新一代天籁定位为“C派新主流轿车”,而“C”代表“China Standard(中国标准)”、“Central Stream(中坚主流)”、“Riding Comfort(舒适享受驾乘乐趣)”,分别表示它的研发基准、市场定位、和研发理念。日产汽车公司为新一代天籁确立了“Riding Comfort”(舒适享受驾乘乐趣)的开发理念,在设计风格、静音工程、减震性能、动力系统、安全装备、豪华配置等六大方面全方位突破,真正做到了“动感优雅(Beautiful)”、“怡然舒适(Comfort)”和“从容驾控(Dynamic)”的完美融合。 优点:外观比老天籁简洁,内部非常的舒服! 缺点:有些小细节的设计缺失,厂商耍心眼。 |
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