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比亚迪F3、长城炫丽、新骏捷、北斗星新车解析

新骏捷

新骏捷搭载的1.6升发动机是华晨独自研发的一款发动机,从测评的综合油耗7.7升来说,并不能算是一款“节能”轿车,但是结合其宽大的车身以及重达1.445吨的车重来说,显然不能用同级车的标准来要求它。按照其长达2790MM的轴距和超过1.4吨的车重来说,将骏捷划为B级车也无可厚非,因此按照这个标准来说,其7.7升/百公里的油耗已经是十分“节能”了。

新骏捷上市后,因为整体变化不大,所以没有能获得购车者更多的关注,目前还是一款比较边缘化的车型,但是因为华晨正集中精力来生产热销的骏捷FRV系列车型,所以对华晨的排产也并不大,目前车市中2011款新骏捷除了1.6升车型能享受节能补贴3000元优惠外,其它车型还没有任何优惠。到是部分经销商处库存的2010款骏捷有较大的优惠幅度,因为库存不同,优惠幅度不同,上海地区1.8升2010款骏捷基本能有1.8万元的价格优惠。

北斗星

北斗星是最早进入中国的一款日系轿车,也是一款历史悠久的车型,在日本,类似于这种“厢式车”可以说是日本家庭微车的主流车型,只不过在中国因为形象不太好,没有家庭用户所认可,目前主要购买人群为有着经商和家用双重需求的个体经营者。

此次进入节能目录的北斗星全部是搭载1.4升发动机的车型,发动机型号为K14B,该机型也是铃木的全球动力战略中极为重要的一款,与目前新奥拓车型中搭载的K10B,K12B属同平台,升功率高达48.83KW/L,居国内同类车型领先地位。从目录中测试的北斗星综合油耗在6.1升以下,也验证了“铃木车省油”的传说并非虚言。

北斗星1.4升车型因为厂家产能并不大,所以在终端并不存在库存压力,在经销商处,除了3000元的节能补贴外,基本没有太大杀价的余地。但是北斗星1.0升车型优惠幅度较大,在5000元左右的优惠。

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比亚迪F3是比亚迪汽车下线的一款A+级乘用车,于2005年4月16日正式下线。比亚迪F3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设计理念(即表示人能够享受车内空间的最大化,车必须的机器占有空间最小)。动力与悬挂部分,采用了东安三菱生产的4g18排量1.6升顶置单凸轮轴(sohc)、四缸16气门发动机。像之前比较熟悉的东南菱帅和哈飞赛豹也都是用的这款发动机。技术虽老但很成熟,同时在比亚迪F3身上省油、经济的特点也是消费者予以认可的事实。最大功率73.5千瓦,最大扭矩134牛米,这样的动力拉动1.2吨的车身已经足够,关键是它很省油,百公里油耗6升左右。

优点:时尚美观,动力强劲

缺点:外形有点抄袭花冠

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