您的位置:汽车中国 > 导购 > 对比选车 > 同一档价格 别克君威/大众CC/大众昊锐大对比

同一档价格 别克君威/大众CC/大众昊锐大对比

上海大众昊锐

相关车型:09款 2.0TSI AT优雅版(指导价格:22.09万元)

09款 2.0TSI AT贵雅版(指导价格:23.09万元)

09款 2.0TSI AT尊雅版(指导价格:25.09万元)

09款 2.0TSI AT旗舰版(指导价格:27.13万元)

优惠幅度:1.5万元

官方0-100加速:8秒

2.0T 自动旗舰版

昊锐的脸部有明显的斯柯达家族特征,这也是现在汽车发展的趋势。其引擎盖上的4条棱线,让整体风格显得更加凌厉。一对水晶透镜晶钻氙灯,更是显得气势凌人。昊锐的内饰有两种配色风格,一种为灰色内饰配以银色饰条,这种内饰看上去内饰的质感更强,用料也更显高档,有点奥迪车的感觉。另一种为米色内饰配以桃木饰条,这个内饰配色则显得比较温馨,且更显豪华。

昊锐与迈腾一样,都是出自大众PQ46平台的领先车型,不过二者的区别仅凭眼观也能发觉。昊锐的宽度和高度与迈腾相差不多,但长度和轴距都有明显增长。长4838mm宽1761mm高1461mm,轴距2761mm,也许有人会认为这又是国内加长的结果,但实际并非如此,国外的斯柯达Superb也就是昊锐的尺寸就是这样,国内版本是原汁原味引进的车型,整体感觉非常大气优雅。空间方面来说,昊锐的车内空间比数据给人的感觉来得更加宽敞,尤其是后排腿部空间,令人印象深刻,坐在后排可以轻松翘二郎腿。

动力方面,2.0TSI发动机和迈腾没有任何区别,同样也拥有更为宽广的扭矩平台,能够在1800~5000rpm的转速区间内持续输出280N•m的最大扭矩。另外,在5000-6000rpm的转速区间内,发动机也可持续提供147kW的最大功率。8.0秒的0-100Km/h的成绩对于一款略显商务的B级车而言只能让人感到意外。

我们注意到0-100Km/h大众官方给出的迈腾成绩是8.3秒,而昊锐还要快了0.3秒。令人疑惑的是,迈腾采用的6速双离合DSG变速箱,竟然输给了昊锐的6速手自一体变速箱。而迈腾风阻系数只有0.28,昊锐是0.3。那么这其中原因究竟是怎么回事。我们注意到迈腾采用235/45 R17标准运动车轮胎,而昊锐2.0TSI车型全系采用205/55 R16普通规格轮胎。道理很明显了,昊锐摩擦系数会比迈腾稍低一些。不过有读者会质疑起步时的轮胎抓地应该是迈腾强于昊锐,但这个优势还是无法抵消不大部分路程摩擦力增大的不足。

除开ESP车身稳定系统外,昊锐还全系标配胎压监测功能,尽管不是直接式的工作原理,但也能判断出车辆轮胎气压的异常。高配还配备了弯道辅助照明系统,这对于夜晚照明条件不够良好的环境是一个极大的视野范围提升。昊锐的底盘和迈腾一样,同样是麦弗逊+4连杆前后独立悬挂。相比以往的帕萨特B5车型,横置式发动机传递效率不仅更高,而且也便于空间布置。当然缺点也有,那就是弯道车身支撑要稍差一些,推头现象比较容易出现。

结语:我们这次的对比主要是在美系和德系之间展开,代表车型也大都是运动典范。比如君威凭借强悍的2.0T发动机力压群雄,这一点就让我们对通用有了刮目相看的理由。大众也很强悍,2.0TSI发动机尽管不如别克那么突出,但装车的比例更高一些。让我们大跌眼镜的是,大众CC入围似乎在情理之中,而迈腾进入不及昊锐就有些让人难以理解了。其实小心驶得万年船,尽管买车我们更在意性能,但实际生活中,还是要谨慎把握驾驭与安全的尺度。

精彩活动推荐:

独享圣诞节购车优惠 汽车中国奇瑞团购会启动

优惠再续 郑州日产NV200/帅客团购会二期召集

一汽-大众CC的车身尺寸为4799/1855/1417mm,轴距为 2712mm,与之前的进口款相比基本没有什么太大变化。目前上市的车型搭载的是一台2.0TSI发动机,最大功率为 200马力/5100-6000rpm,峰值扭矩280N·m/1700-5000rpm,与之匹配的仍旧是大众的当家变速箱—— 6速DSG。

优点:4门Coupe的造型是一大亮点

缺点:新车性价比不高

如系本站原创文章,转载请注明出处:汽车中国

共4页: < 上一页 1 2 3
共1页,0条评论,查看所有评论

评论:请自觉遵守互联网相关政策法规,评论不得超过250字.


验证码: 点击输入框显示验证码 如果看不清验证码,请点图片
汽车中国手机版 | 关于我们 | 广告服务 | 联系我们 | 网站地图 | 加入收藏 | 提交建议
Copyright © 2007-2013 CarsChina.com All Rights Reserved 汽车中国