雷克萨斯LX570/路虎第四代发现 空气悬挂成亮点

路虎第四代发现

空气悬挂：全系

指导售价：79.80～118.80万元

和其他路虎车型一样，第四代发现依然给人敦实厚重的感觉，硬朗的车身造型体现了传统越野车的风格，稳重的同时蕴含着一股力量;大灯增加了LED日间行车灯，这是近几年新车的流行趋势，中网复杂变化的线条为前脸增加了精致的感觉。几乎完全平直的侧面轮廓线条让第四代发现无论在城市还是在郊外都比较引人关注。

第四代发现四车内采用深色内饰色调布置，在可以看到和摸到的大多数位置都覆以真皮。纹理清晰，摸上去非常有质感。第四代发现的

仪表盘再次被简化了，除了车速表和转速表外，车辆的其他信息都通过仪表盘中部的液晶屏来显示以方便车主需用时读取。中控台看起来简洁而有层次，功能分区非

常明显，同时按照使用的频率和使用效果把中控台简单的分成三个区域，影音功能，舒适调节(包括空调)还有行驶模式控制。第四代发现长宽高分别为4838*2176*1882mm的车身配合2885mm轴距，打造了一个舒适宽敞的空间，可以坐下多达7人。第四代发现没有采用全景天窗的设计让人遗憾，不过前后三个独立的天窗也能带来非常出色的采光效果。

动力方面，第四代发现分别搭载了3.0T柴油和4.0L V6以及5.0L V8两款汽油发动机。以5.0L V8机头为例，最大功率可达276Kw/6500rpm，当3500rpm时可释放510N.m峰值扭矩，动力充沛时毫无疑问的。配套的6速自动变速箱也尽力将舒适和平顺还有油耗做到了最佳的平衡。

第四代发现采用全时四驱设计，发动机动力经分动箱分配到前后桥，在分动装置内部设计了电控差速锁，后桥部分也采用了的多片离合式差速器(由电控控制自锁，车内没有其它按钮)，另外，而四个车轮都具有一定程度的电子刹车辅助功能。

路虎品牌的核心技术就要算是它的全地形反馈系统了，这套系统可以选择公路、车辙路、沙地、雪地等不同的地形，车辆会根据所选地形对悬挂、油门、刹车等进行对应的设置，大大降低了越野的难度。另外路虎首创的陡坡缓降系统(HDC)更是引领了越野驾驶的先进技术，其最慢下陡坡速度可以控制在3.4KM/H，这更是让驾驶者彻底为之省心。

第四代发现所装备的是一套全独立的电子四轮空气悬挂系统，驾驶者可以自由选择三种不同高度。通常模式下的离地间隙已有185mm，越野模式下更增加至240mm。第三种模式则被称为“通过模式”，车身会进一步降低，但与其他车型不同，这个最低车身高度并非为了高速通行设置，而是在汽车可能碰顶的情况下增加车辆的通过性。

第四代发现都有一个隐藏功能，即底盘升到最高点时，如果遇到拖底情况，底护板内部的传感器在接到信号后，会明令悬挂在继续升高20mm，这样或许就可以帮助车辆脱困。再加上37.2°的接近角、27.9°的纵向通过角和29.6°离去角以及700mm的涉水深度，不是太高难度的越野还是没有问题的。

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为了提高安全性，新款 LX 配备业界领先的 10 个标准气囊，包括驾驶者和前排乘客席两段式气囊、前排膝部气囊、第一排和第二排座椅侧面气囊和前后一体式窗帘气囊（可保护前、中、后三排座椅）。全新 LX 的大量安全特色包括首次用于雷克萨斯 SUV 的主动保护前排头枕。LX 570 还配备了独有的特别为城市环境使用的盲区监视器。通过在前格栅和前乘客席外后视镜内分别安置摄像头，驾驶者只需简单一按仪表板上的按钮，就能轻松的通过导航屏幕检查盲区的情况。

优点：外观大气、稳重，内饰豪华、配置丰富，越野能力出众

缺点：与同级别其它品牌相比价格方面优势不大