修长的车身！ 商务的味道的新廓新普力马

实惠家用车型：新普力马

完全不要去想老普力马的旧模样，修长的车身，精致的轮廓，这些都是新一代普力马在外观上带来的最直接感受。大灯的处理很显然更加用心，线条的圆润和弧度都是上一代车型不及之处。商务的味道在新车上已经有了几分形似，这就已经非常难能可贵了。

宽大的额头有着非常精细的勾勒，进气格栅上沿覆盖着大面积的镀铬条，很远处就可以提示你的视觉注意这里。大灯的样式毫无疑问更富层次感，透

镜的使用进一步提升整体的档次。引擎盖没有刻意安排隆起的线条，一切都以平滑、自然为主。反倒是两侧的雾灯样式过于平淡了，周围的深色塑料面积过多，色调

搭配上略有欠缺。

黑色调的内饰多出现在运动轿车中，但没想到新一代普力马为我们带来个不小的惊喜。全车内没有一丝的杂色，中控台一圈、方向盘、面板的亚光装饰条更是能点缀局部的氛围。焕然一新的感觉很彻底，跟老款普力马完全划清了界限。筒状的三幅式仪表盘造型个性，剔透的白色背光给人感觉很清晰。虽说方向盘只简单的集成了音响控制但手感不错，同时还带有2向调节功能。自动空调设计简洁，但遗憾它的显示屏却小到不能再小，中控台最上方孤零零的躺在那里，不注意还真容易漏掉。

新款普力马提供了2款排量2套变速箱搭配的动力传输系统，其中1.6升车型全部为5挡手动，而1.8升则使用CVT变速箱。1.6升发动机在VVT的帮助下最大功率达到了88KW，最大扭矩也提升至158Nm/4500rpm。驱动还算轻盈的普力马丝毫不费力气。

家用商务都兼备：奥德赛

对于奥德赛，相信之前很多消费者对它的印象就是：商务车。确实，在商务车领域里，奥德赛与别克GL8这两款车占据了非常大的市场份额。自从2002年，奥德赛在广汽本田下线以来，就凭着宽敞灵活的空间以及更经济的能耗赢得了市场的认可。

随着国内汽车市场逐渐成熟，消费者对车辆的需求也开始多样化，特别是个人消费者，已经对自己购车的需求慢慢越来越清晰，很多对车辆空间要求较高，希望拥有一辆乘坐舒适的7座车型的消费者，也开始把眼光放到奥德赛身上。

与之前的设计比较，新奥德赛的线条设计更加犀利，车辆看上去更像是一辆轿车，甚至如果只看车头，都会感觉这就是一辆轿车。车头的设计立体感很强，特别是进气格栅，是本田最新的设计，立体感很强，左右延伸正好与锐利的前大灯结合在一起。

坐进车内，新奥德赛的内饰设计，简单的讲，会给人一种温馨又充满科技时尚的感觉。上深下浅的设计这种居家风格的配色会让车内成员感觉到家的舒适，从深色到浅色的过度很巧妙的加入一块浅色的木纹饰条，虽然并非实木，可是却为车辆增加了不少的档次感。中控台功能区设计很紧凑，没有太多复杂的按键，比较常用的按钮都被设计的很大，再加上有些类似宝马的idirver系统的一个多功能控制杆，让很多操作变得简单，上手并不复杂。

新奥德赛搭载的一款2.4L i-vtec发动机，与八代雅阁使用的是同一款发动机，从技术到维修保养方面都已经非常成熟。这款发动机的最大功率为133KW，最大扭矩为218N?m。还算轻盈的普力马丝毫不费力气。统以及SFI顺序多点燃油喷射系统，在保留了V6发动机强劲动力的同时，更延长了发动机的使用寿命。所搭配的4速自动变速箱显得有些过时，不过在商务车上相比驾驶乐趣，还是平顺性更加重要一些。

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作为老款普力马的换代产品，海马H2重新设计了前大灯的造型，H2的前风挡和A柱的角度都有所增大，车内的空间亦随之增加。新车的尾部也进行了重新设计，隐藏式C柱和尾部的全景风挡让H2有些商务风格，尾部接近垂直的角度将新车的空间得到极大的发挥。在后保险杠下方新增的反光条，则可在夜间增加后方车辆对新普力马的辨识性。

优点：满足家用、商务双重用途

缺点：在MPV级别中尺寸较小