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修长的车身! 商务的味道的新廓新普力马

   

实惠家用车型:新普力马

2010款新一代普力马1.8 手动舒适型5座 到店实拍

完全不要去想老普力马的旧模样,修长的车身,精致的轮廓,这些都是新一代普力马在外观上带来的最直接感受。大灯的处理很显然更加用心,线条的圆润和弧度都是上一代车型不及之处。商务的味道在新车上已经有了几分形似,这就已经非常难能可贵了。

2010款新一代普力马1.8 手动舒适型5座 到店实拍

宽大的额头有着非常精细的勾勒,进气格栅上沿覆盖着大面积的镀铬条,很远处就可以提示你的视觉注意这里。大灯的样式毫无疑问更富层次感,透

镜的使用进一步提升整体的档次。引擎盖没有刻意安排隆起的线条,一切都以平滑、自然为主。反倒是两侧的雾灯样式过于平淡了,周围的深色塑料面积过多,色调

搭配上略有欠缺。

黑色调的内饰多出现在运动轿车中,但没想到新一代普力马为我们带来个不小的惊喜。全车内没有一丝的杂色,中控台一圈、方向盘、面板的亚光装饰条更是能点缀局部的氛围。焕然一新的感觉很彻底,跟老款普力马完全划清了界限。筒状的三幅式仪表盘造型个性,剔透的白色背光给人感觉很清晰。虽说方向盘只简单的集成了音响控制但手感不错,同时还带有2向调节功能。自动空调设计简洁,但遗憾它的显示屏却小到不能再小,中控台最上方孤零零的躺在那里,不注意还真容易漏掉。

新款普力马提供了2款排量2套变速箱搭配的动力传输系统,其中1.6升车型全部为5挡手动,而1.8升则使用CVT变速箱。1.6升发动机在VVT的帮助下最大功率达到了88KW,最大扭矩也提升至158Nm/4500rpm。驱动还算轻盈的普力马丝毫不费力气。

家用商务都兼备:奥德赛

2009款 本田奥德赛2.4 豪华版 到店实拍

对于奥德赛,相信之前很多消费者对它的印象就是:商务车。确实,在商务车领域里,奥德赛与别克GL8这两款车占据了非常大的市场份额。自从2002年,奥德赛在广汽本田下线以来,就凭着宽敞灵活的空间以及更经济的能耗赢得了市场的认可。

2009款 本田奥德赛2.4 豪华版 到店实拍

随着国内汽车市场逐渐成熟,消费者对车辆的需求也开始多样化,特别是个人消费者,已经对自己购车的需求慢慢越来越清晰,很多对车辆空间要求较高,希望拥有一辆乘坐舒适的7座车型的消费者,也开始把眼光放到奥德赛身上。

与之前的设计比较,新奥德赛的线条设计更加犀利,车辆看上去更像是一辆轿车,甚至如果只看车头,都会感觉这就是一辆轿车。车头的设计立体感很强,特别是进气格栅,是本田最新的设计,立体感很强,左右延伸正好与锐利的前大灯结合在一起。

2009款 本田奥德赛2.4 豪华版 到店实拍

坐进车内,新奥德赛的内饰设计,简单的讲,会给人一种温馨又充满科技时尚的感觉。上深下浅的设计这种居家风格的配色会让车内成员感觉到家的舒适,从深色到浅色的过度很巧妙的加入一块浅色的木纹饰条,虽然并非实木,可是却为车辆增加了不少的档次感。中控台功能区设计很紧凑,没有太多复杂的按键,比较常用的按钮都被设计的很大,再加上有些类似宝马的idirver系统的一个多功能控制杆,让很多操作变得简单,上手并不复杂。

新奥德赛搭载的一款2.4L i-vtec发动机,与八代雅阁使用的是同一款发动机,从技术到维修保养方面都已经非常成熟。这款发动机的最大功率为133KW,最大扭矩为218N?m。还算轻盈的普力马丝毫不费力气。统以及SFI顺序多点燃油喷射系统,在保留了V6发动机强劲动力的同时,更延长了发动机的使用寿命。所搭配的4速自动变速箱显得有些过时,不过在商务车上相比驾驶乐趣,还是平顺性更加重要一些。

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作为老款普力马的换代产品,海马H2重新设计了前大灯的造型,H2的前风挡和A柱的角度都有所增大,车内的空间亦随之增加。新车的尾部也进行了重新设计,隐藏式C柱和尾部的全景风挡让H2有些商务风格,尾部接近垂直的角度将新车的空间得到极大的发挥。在后保险杠下方新增的反光条,则可在夜间增加后方车辆对新普力马的辨识性。

优点:满足家用、商务双重用途

缺点:在MPV级别中尺寸较小

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