5年内逐一实现国产 奔驰A、B级车型被引进

奔驰新一代B级车       将配备国产奔驰C级入门车型的1.6K引擎，虽然发动机排量较现有奔驰B200搭载的2.0升引擎略低，但同过机械增压技术后整体动力性能可达到2.4升四缸自然进气车型的动力，远远胜于这款2.0升引擎。

奔驰新一代B级车搭载的1.6升机械增压引擎，其最大功率和扭矩却高达115Kw/5200和230Nm/3000-4500，提升动力的同时也降低了整车燃油消耗，与之相匹配的依然是5速手自一体变速箱。

纵观奔驰、宝马和奥迪德系三大豪华品牌，在入门级轿车和都市SUV一贯采用同平台制造生产，这样既降低了研发成本，也提升了生产效率。以奔驰为例，新C级作为奔驰入门级三厢家轿，与奔驰首款都市SUV-奔驰GLK[综述 图片 论坛]采用同平台生产，而新一代B级车型与奔驰BLK也是如出一辙。奔驰新一代B级车的前进气各栅改为双横条状，前车灯的造型棱角更加鲜明。前唇缘也采用有棱角的设计，展现出该车凌厉的外观风格。车身尾部，奔驰新一代B级车也摒弃了原有的圆润的造型，而延续了新车前脸风格的设计。

德国《汽车报消息，下一代奔驰A级[综述 图片 论坛]车将放弃小型MPV的车身造型形式，回归正常的轿车造型，新车预计于2012年前年发布。 近年来，小型豪华车市场空前繁荣，宝马1系[综述 图片 论坛]和奥迪A3[综述 图片 论坛]凭借豪华品牌的强大号召力和入门级的价格都取得了非常大的成功。宝马甚至在紧凑级的1系上依旧保持了后轮驱动的典型宝马特征，而享受宝马乐趣的价格门槛却被大幅降低。

奔驰A级车也一直是该豪华品牌的入门级车型，十年来共经历两代，然而由于一直采用厢式车构造，在与两个对手的竞争中始终处于劣势。第一代车型因在麋鹿实验中有翻车危险而令其声誉扫地。即使2005年推出新一代A级车之后，市场表现也没有达到1系、A3的水平。

奔驰显然已经看到了A级的问题所在，所以下一代车型将回归更主流的两厢轿车形式。新A级会采用C级所体现的新设计语言;车身的机械结构也将以C级为参考，因此很可能会采用后轮驱动的形式;现有的发动机将得到升级。新A级车的消费群体将更多地倾向年轻消费者。