“手握重要筹码篇”马自达2/本田飞度实拍导购

马自达2

目前小型车大多都在年轻时尚方面做文章，马自达2无疑不是这样，它于07年底登陆中国，时隔三年后的今天看来，车身线条依然动感有力，不显得过时。

运动风格是当前马自达旗下车型的重要特点，这种力量感在马自达2上也得以体现，别看车头不长，轮拱营造出的肌肉感却很明显，类似的风格在马自达6睿翼上也能见到;与轮拱这个大弧度衔接的是陡然上升的腰线，从而形成了前低后高、柔中带刚的力量感，这也是马自达2外形想表达的。

既然今天谈到的是1.3升车型，那么对动力自然也不能要求太高，在我们的性能测试中，自动挡车型取得了12.7秒的成绩，自然也谈不上什么激情了;然而，它的刹车成绩却十分值得肯定，尽管为前盘后鼓，40.7米的100Km/h-0平均距离在同级车中难逢对手，而且在连续刹车的测试中，它也表现出了不错的稳定性。

马自达2被人们津津乐道的是它富有乐趣的操控性，这并不意味着它会牺牲舒适来把悬挂硬生生的调硬，而是在操控和舒适间达到了很好的平衡，在激烈驾驶时，虽然悬挂被压缩得挺多，但能明显感到车辆极限来的较晚，而且车身始终保持着不错的刚性。

你可以不喜欢马自达2的内饰，但这并不能否定它的可爱，圆圆的空调出风口配合圆润的中控台，看起来就像动画片里的米老鼠，充满活力的内饰也算是该车的特色，非常能招得年轻人的喜欢。空间方面，身高接近1.8米的乘客坐在前排，调到合适的坐姿，头部尚有一拳的余量，此时后排一拳的腿部余量和3指头部空间也是小型车的正常水平。

与飞度的情况类似，马自达2的1.3升车型只有入门级配置，手动挡和自动挡车型的售价分别为8.38万和9.18万，虽然定价颇高，但在很多地区都有着1万以上的优惠，增加了令这款时尚且操控性能优异小车的性价比。1.3升在配置方面本着实用的原则，除了电动后视镜外，就找不到什么“科技”配置了。当然，座椅的翻折功能还是少不了的，只不过放倒后的平整性不是太好，影响了载物的实用性。

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飞度轿车配备了i-DSI发动机和VTEC发动机，通过快速燃烧和低摩擦，实现了高动力、低油耗和清洁排放的完美统一。通过配置五档手动变速器和CVT无级变速器，使加速灵敏迅捷，操控方便轻松，让用户充分享受驾驶的乐趣。1.3L飞度轿车搭载轻量化的i-DSI发动机，不仅采用双火花塞顺序相位点火控制技术提高了燃油效率，还通过降低各运动部件的摩擦等方法，大大提高了发动机的输出功率和燃油经济性。最大功率为60kW/5700rpm，最大扭矩则达到116Nm/2800rpm。

优点：不论从外形还是内饰、操控都给了我们新的感觉

缺点：某些方面口碑较差。