最强对话! 4款标配前后雾灯车型对比新车导购
内饰篇 内饰方面,高尔夫6依然延续了德系车严谨德的做工。无论是内饰的用料还是触感给人的感觉都比较不错。这一代的高尔夫和之前的大众相比,在安全配置方面依然处于东级别的领先地位,ESP等等的电子辅助设备都是标准配置。而在舒适性方面也依然延续了大众的惯例,低配车型的配置仅仅算是够用,完全谈不上丰富。不过这样的设计似乎也正符合了大众支持者们务实、低调的风格。 帝豪EC718的轴距达到了2650mm,较长的轴距使得EC718在车内空间方面比较具有优势,后排乘客拥有比较不错的纵向腿部空间。同时作为自主品牌的EC718在配置方面依然丰富。恒温空调作为标准配置出现在了配置表中,而DVD和导航系统也出现在了高配车型的配置当中。虽然在一些细节上EC718的内饰多少还有一点粗糙,不过值得肯定的是在造型和做工封面作为自主品牌的EC718自主品牌已经达到了一个不错的水平。 丰田为新卡罗拉一共分出了10款不同配置的车型,其中还有几款定位在运动风格,不过从性价比和卡罗拉的车型定位来看,几款运动车型显然竞争力不强。从1.6升到1.8和2.0升发动机,随着排量的提升,更多的豪华配置也都出现在了车辆的配置表中。不过虽然 2.0升拥有最豪华的配置,不过由于过高的售价,使得性价比大幅降低。倒是1.6升和1.8升几个低端车型的配置和价格更适合日常家用的购买。 相对于老款车型,新款世嘉在配置方面有了比较大的升级,天窗,恒温空调等等的舒适性配置都出现在了配置表中,另外为了满足更多消费者的需求,内饰的颜色也更加多样,Lama的浅色内饰突出了温馨的车厢氛围,而深色内饰则更加动感。由于车身尺寸未变,新世嘉的内部空间和老款相比也没有什么变化,虽然不够宽敞,但足够满足日常使用。雪铁龙引以为傲的中央集控式方向盘依然沿用,不过这种古怪的设计在使用中还是需要一个适应过程。 车型高尔夫6帝豪EC718新卡罗拉新世嘉两厢 售价(万元)11.88~16.687.98~11.1812.38~19.9810.88~14.78 总结:德国、法国、日本还有我们的自主品牌,应该说这几款车无论在配置、动力还是安全方面的表现都是比较不错的。帝豪EC718丰富的配置和低廉的价格拥有最高的性价比,作为务实的家用车,这一点是最重要的。可喜的是我们从帝豪身上看到了自主品牌车型明显的进步,我们也期待在以后会有更多更好的自主品牌车型出现。卡罗拉在燃油经济性方面有用不错的表现,不过考虑到它的售价,1.6升的手动挡和1.8升自动挡的低配车型更值得推荐。新世嘉在配置方面的升级使其不落于其他竞争对手,底盘和悬挂系统的调教也具有一定乐趣,只是4挡的自动变速箱在配置上略显落后。高尔夫6无论是品牌影响力、技术、配置还是安全等各个方面在同级别中都处于比较领先的地位,价格也不算太贵。不过不管是产能有限还是饥饿销售,反正超长的等车周期和加价提车还是不断的消磨着支持者的耐心。 高尔夫是世界上销量最大的汽车品牌,自1974年3月2日首次推出后,历经30年、4代改型,到现在全世界累计产量已突破2200万辆,超过了大众的传奇车型甲壳虫。现在,高尔夫几乎成为两厢轿车的代名词。在德国,几乎每个家庭都会购买一辆高尔夫轿车。而且,高尔夫全球产量正以每年90万辆的速度增长,将纪录一次次刷新。高尔夫的6种经典色彩,这些车身颜色将会全部移植到中国市场。 优点:操控舒服,品质好,声名在外 缺点:内饰风格传统,变化小 |
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