性能测试：蓝瑟翼神、福克斯对比 新车2.0MT上市

福克斯2.0MT：经典是有原因的

本站专业测试0-100km/h成绩：9.6秒

今天我们依然不厌其烦的说到福克斯，是因为它的确够经典，从很多方面衡量它依旧不过失，依旧处于紧凑车型靠前的位置。既然是主打运动，加速性能一定是不可或缺的一项，福克斯2.0MT很好的完成了既定目标。

外观的审美趋向每个人都会有不同，福克斯是那种骨子里就透着运动基因的类型，狭长的大灯和X型大嘴格栅设计是福特家族的特色。外观整体的和谐程度，无论是在国内或是在国外，都得到了普遍的认可。

福克斯的2.0L发动机是运动版的标配，它从参数上不算优秀，和同排量的发动机相比没什么优势，这是造成很多网友对福克斯又爱又恨的地方，尤其是搭配了4速手自一体变速器的车型，更是一定程度上拖了福克斯动力性的后腿;MTX75手动变速箱手感却非常不错，驾驶乐趣也源于此，挡位清晰，推入的感觉很顺滑，并且行程不长，不过档位间距偏大，影响了2档换3挡、4挡换5挡的速度，对于加速成绩也会有一些影响。

经过汽车点评网的专业测试，这款福克斯2.0L手动车型最终取得了9.62秒的0-100Km/h成绩，这个成绩足以让福克斯在同价位车型中数一数二了，当然，高转速的发动机起步模式，是它能取得如此成绩的重要原因。

福克斯侧气囊展示

除了最低配车型经典版以外，福克斯全系的整体配置还是比较高的，侧气囊、遥控钥匙、电动天窗和铝合金轮毂等等配置悉数出席，除了大众车系外，很难有这个价位车型在配置上合它一较高下。

编辑点评：

“廉颇老矣尚能饭否”对于这个问题，福克斯会干脆的“回答”：没问题。实际的销量也证明，福克斯依旧是福特的顶梁之柱，不过，作为一名喜新厌旧的编辑，编辑还是更期待EcoBoost+PowerShift组合的第三代福克斯。

国产LANCER EX翼神在2009年上海国际车展上首次亮相，它的车身尺寸为4570×1760×1490mm，轴距为2635mm。国产LANCER EX翼神在外形方面，与目前在售的进口三菱LANCER EX有所区别，比如翼神一改LANCER EX的一体式大嘴造型，改用分体式设计，虽然没有那么凶悍了，但却适合更多的消费者；翼神将车窗和尾部的镀铬装饰条去除了，同时轮毂也有所改变，不过标志性的后扰流板在翼神上得到了保留。

优点：国产车改动不大，并且发动机是进口的。

缺点：内饰做工一般，较保守。