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性能测试:蓝瑟翼神、福克斯对比 新车2.0MT上市

福克斯2.0MT:经典是有原因的

本站专业测试0-100km/h成绩:9.6秒

今天我们依然不厌其烦的说到福克斯,是因为它的确够经典,从很多方面衡量它依旧不过失,依旧处于紧凑车型靠前的位置。既然是主打运动,加速性能一定是不可或缺的一项,福克斯2.0MT很好的完成了既定目标。

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外观的审美趋向每个人都会有不同,福克斯是那种骨子里就透着运动基因的类型,狭长的大灯和X型大嘴格栅设计是福特家族的特色。外观整体的和谐程度,无论是在国内或是在国外,都得到了普遍的认可。

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福克斯的2.0L发动机是运动版的标配,它从参数上不算优秀,和同排量的发动机相比没什么优势,这是造成很多网友对福克斯又爱又恨的地方,尤其是搭配了4速手自一体变速器的车型,更是一定程度上拖了福克斯动力性的后腿;MTX75手动变速箱手感却非常不错,驾驶乐趣也源于此,挡位清晰,推入的感觉很顺滑,并且行程不长,不过档位间距偏大,影响了2档换3挡、4挡换5挡的速度,对于加速成绩也会有一些影响。

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经过汽车点评网的专业测试,这款福克斯2.0L手动车型最终取得了9.62秒的0-100Km/h成绩,这个成绩足以让福克斯在同价位车型中数一数二了,当然,高转速的发动机起步模式,是它能取得如此成绩的重要原因。

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福克斯侧气囊展示

除了最低配车型经典版以外,福克斯全系的整体配置还是比较高的,侧气囊、遥控钥匙、电动天窗和铝合金轮毂等等配置悉数出席,除了大众车系外,很难有这个价位车型在配置上合它一较高下。

编辑点评:

“廉颇老矣尚能饭否”对于这个问题,福克斯会干脆的“回答”:没问题。实际的销量也证明,福克斯依旧是福特的顶梁之柱,不过,作为一名喜新厌旧的编辑,编辑还是更期待EcoBoost+PowerShift组合的第三代福克斯。

国产LANCER EX翼神在2009年上海国际车展上首次亮相,它的车身尺寸为4570×1760×1490mm,轴距为2635mm。国产LANCER EX翼神在外形方面,与目前在售的进口三菱LANCER EX有所区别,比如翼神一改LANCER EX的一体式大嘴造型,改用分体式设计,虽然没有那么凶悍了,但却适合更多的消费者;翼神将车窗和尾部的镀铬装饰条去除了,同时轮毂也有所改变,不过标志性的后扰流板在翼神上得到了保留。

优点:国产车改动不大,并且发动机是进口的。

缺点:内饰做工一般,较保守。

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