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风格低调内敛 2款主流家轿销量对比 新年点评

低调内敛实力强劲 速腾

指导价:13.28-18.48万 经销商报价:11.28-18.48万

综合得分: 64分

一汽-大众速腾,埋头苦卖的车,很少看到它有什么大肆的宣扬,但是不少紧凑型轿车的消费者对其都非常感兴趣,一是来自一汽-大众的精细做工口碑,二就是目前速腾TSI+DSG的搭配,这也让它成为了目前国内国产紧凑型轿车中技术含量最高的“钻石王老五”。

运动版≠高性能 6款打运动旗号的花瓶车

速腾的外形继承了大众汽车的U型嘴脸,不过想必这样的外形也即将成为过去,毕竟所谓的7代捷达已经出炉。而目前的国产速腾在尺寸方面,它与同级别轿车相比完全不具备优势,尤其2578mm的车体长度以及前后比较长的车头与车尾,看着它就不像是一个空间很大的车。

运动版≠高性能 6款打运动旗号的花瓶车

速腾空间小是路人皆知的事情,但是在笔者我看来,它最大的问题还是出自其动力系统上面。比如老掉牙的1.6L和2.0L发动机,自一汽-大众汽车正式出现在中国开始就已经使用,到了现在依然装配。

运动版≠高性能 6款打运动旗号的花瓶车

一汽-大众速腾1.6L发动机

而另一方面,虽然TSI的两款发动机动力强且相对油耗会比较低,但是更大的问题是其售后维修保养费用极高,试想一台不到15万的车,但是其售后费用却已经可以与几十万级别轿车(奥迪系列)的发动机正常保养费用(详请咨询当地大众/奥迪4S店)是如何感觉?

1.6L的自然进气动力的速腾售价最低配为12.88万(厂家指导价),相对来说已经算是比较便宜的价格,就像老话说的,一分钱一分货,既然想少花钱却又想要面子,那么虽然 1.6L/2.0L发动机比较老化,但是毕竟人家价格相对也比较便宜嘛。而涡轮增压发动机方面,毕竟先进的技术摆在这里,即便涡轮增压系统的寿命不够长,DSG双离合器变速箱的返修率高,但是不可否认的是它们的性能优越性,既然是冲着TSI+DSG来选择大众品牌,那么高昂的售后费用也就狠狠心跺跺脚吧。

新凯越的中网被刻意加大加宽,三盾型别克标志格外瞩目,第一眼就让你觉得更为厚重有力;炯炯有神的大灯棱角犀利,整体组合更为饱满;为了营造运动氛围,大包围的设计手笔也被运用在新凯越上,前后轮眉外凸并与大包围向连接,更有视觉震撼力,丝毫没有突兀的感觉;下透气格栅加以左右上翘的前雾灯也迎合这整体运动气息。不仅仅如此,新凯越车侧鲨鱼鳍状的通风口设计和10幅轮毂让整车显得更为活拨。而且装备带转向灯的外后视镜,这项时髦的配置也成为了新凯越的标准配置。为了拓展空间前后延伸的A柱和C柱配以整车腰线更显稳重。目前,新凯越为其所属系列下的最新车系。

优点:外观更加豪华和大气,操控性比老款有所提高

缺点:动力较弱,升级换代不够彻底

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