造型风格迥异！荣威350/科鲁兹对比选购

内饰篇：荣威350的仿桃木内饰有些过时

在内饰上两者也表现出了很大的差异，一眼望去就能看出荣威350的内饰更为讨好年纪稍长的消费者。黑色与米色搭配，配以仿桃木内饰风格的内饰，看起来非常稳重，没有科鲁兹带给人的运动时尚感。工艺方面，荣威350的按钮都很大，开车时使用相信会很方便，另外旋钮转动时挡位比较清晰，手感不错。

荣威350的仿桃木内饰设计

荣威350的按钮都很大，开车时使用相信会很方便仪表盘依旧由数字和传统的刻度显示，背景色选择了相对冷静的蓝色，大尺寸的液晶屏可以显示例如平均油耗、小计里程、可行驶旅行。科鲁兹的内饰设计很符合年轻人的口味，色调以灰黑为主，虽显素雅，但却不乏动感。车内整体看似配置很简单，实则内容颇为丰富。车内中控台采用了大量的织物，设计很新颖，手感也不错，就是不知道里面会不会囤积灰尘，如果脏了该如何清洗，毕竟车是要用很多年的，不是短暂的消费品。

低配车型没有配备多功能方向盘，显得方向盘有些突兀。在3、9点位的握姿时，由于方向盘的较粗，握上去的手感实在不怎么样。炮筒的仪表盘加上冰蓝色的背光灯，看起来非常之清爽，行车电脑显示屏调节均在方向盘左侧的多功能操控杆上。而灯光调节则在左侧空调下方。

编辑点评：

作为一款自主品牌，荣威350并没有做工上面的瑕疵，用料的手工也很好。不过桃木装饰的确提不起年轻人的兴趣来。而科鲁兹在这个方面更符合年轻人的口味，黑灰色调是当前的流行色，强调得是动感。 

空间篇：荣威350内饰设计更人性化

我们知道荣威350的主打优势就是乘坐空间，而从车身参数来看，它的轴距略输于科鲁兹。不过内部乘坐空间依旧很宽敞：一米七的乘客调整好前排座椅后，后排腿部有2拳以上的空间，大约等于30厘米左右，所以即使一家四口身材都较高，坐进荣威350车内也不成问题。

家用车很重要的一点是人性化设计，荣威350除了一些常规的储物槽和杯架外，有几个特别的设计比较实用。挡风玻璃上的夹子很有用，一些需要使用的出入证可以夹在这里，避免放在中控台最前端，开车时反光影响视线。另外副驾驶侧面提供了一个小型的储物袋，放地图最合适，驾驶员想查阅时一抬手就能够取到。荣威350的后备箱达到了458L配合座椅按比例放倒，完全能够满足日常的使用需求。

科鲁兹的空间也不示弱，180cm身高的编辑坐在其中，头部尚有很大一块的富余量。但后排空间就不那么乐观了，头部空间明显没有前排的充裕，如果前排同样是180cm的驾驶者，调整座椅后，后排的膝部与座椅的空间不足一指。

科鲁兹的储物空间虽然不是很多，但是恰到好处的利用每一个角落，让日常储物绝对够用，如左侧灯光调节下的小储物格可以放些票据，车门处除了下方的放置饮料瓶的位置外，上方的门扶手也被用作储物格。科鲁兹的后备箱空间为400L，比荣威350小一些，不过它可以从内部打开后备箱，紧急时刻，车内人员可以从后排座椅中进入到后备箱从而逃生。

科鲁兹的后备箱很深

编辑点评：

荣威350和科鲁兹的乘坐空间都属于紧凑型车的正常水准。不过提到小储物格和后备箱的实用性，荣威350做的更到位一些。毕竟它主打的就是家用，实用性才是根本。

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荣威350高端车型将会采用1.5VCT发动机和DSG双离合变速器，前者为MG动力总成的升级版，而后者则是与博格华纳联合研发的结晶。低端车型上，我们见到的将是1.5L VCT发动机和手动变速器的搭配。 在内饰方面，荣威350将继承和发扬550的数字化风格。

优点：外观不再像荣威550那般另类，更贴合消费者口味

缺点：内饰显得老气，动力不够强大。