“三郎”朗逸/一汽大众宝来/爱丽舍上市新车解析

来自WRC的运动轿车？东风雪铁龙世嘉

世嘉是目前合资紧凑型轿车中的一款热门车型，因为其宣传噱头中关于WRC血统，也因为世嘉是东风雪铁龙第一款让中国汽车消费者感觉不是那么另类的车型，笔者相信，更多对它钟爱有佳的消费者朋友可能是因为其品牌独有的集控式方向盘以及放置于中控台中央的仪表盘吧。

世嘉是否如本文中前边三款车一样不被品牌所承认着我并不清楚，但是至少我知道世嘉这款车同样仅仅在中国存在，而是否是专门为中国设计或者设计与PSA的某个设计平台同样不得而知。

上边所说你可能看着晕，你可能会反驳我说世嘉就是C4，但是编者必须语重心长的告诉你，世嘉更多的是来自于C4，而非世嘉就是C4，我们暂且不探讨专业级问题，至少从世嘉与C4之间的外形来看，除了那个“飞来去”式的头灯设计，世嘉哪里有C4的主题设计风格呢?

就像我上边说的，世嘉是来自于C4的设计制造平台，但是它并没有延续C4的那些性能配置，比如PSA最有名的后轮随动系统就是如此，除了老富康还有谁(国产车型)被配备?如果你有机会，不妨去PSA的4S店去看看，观察下进口C4与世嘉之间的区别，相信你会很清楚的知道它们之间的区别，比如动力系统、悬挂、传动系统以及……世嘉的宣传语。

编者点评：

记得曾经编者陪朋友去雪铁龙的4S店看世嘉的时候，朋友一下被不清不楚的源自WRC血统这句话所吸引，因为当时敢说这句话的除了世嘉就只有福特福克斯，而世嘉的宣传语却并非是说世嘉在WRC赛场如何，而是说雪铁龙C4在WRC得到了如何骄人战绩，而世嘉来自于C4 WRC的血统……是否真的有C4在WRC的强悍系统编者我没看到，至少这句广告宣传得到了非常不错的效益。

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优点：车身协调耐看，各项标准配置比较丰富

缺点：内饰用料和做工没有大众系列风范

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优点：全新设计的车身外型更符合国人的审美

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