“最沉稳大众车型推荐”途锐/迈腾上市对比导购

一汽大众 迈腾

大众的品牌效应在当代消费者的心中似乎已经根深蒂固，因为在中国汽车产业起步之处我们就已经开始接触大众车，所以哪怕你根本没动脑子的就选择了大众这个品牌在面子上也是过的去的。迈腾极具商务车的低调沉稳气息，丝毫不张扬;而内在的技术在同级车中也是比较领先的。

内饰是大众一贯的风格，对于年轻人来讲这样的设计可能略微缺少了驾驶应有的激情和动感，而年龄略长的驾驶者这种低调沉稳的车内分为则更合适;多功能方向盘可以控制音响等设备;而全系标配的电子手刹配以AUTOHOLD自动驻车使行车更加便捷和安全。迈腾看上去平庸无奇，但是内部的配置则有亮点，不过卖到这个售价配置丰富也是理所应当的。四门一键升降式车窗操作简单，双区自动空调和前排座椅加热对于乘坐的舒适性是一个提升。

如果说到技术那么TSI和DSG应该是目前大众的看家本领，共有三个排量供选择，如果考虑经济性我们推荐1.4TSI车型，不仅能享受到购置税的优惠而且油耗很低，我们的实测油耗为百公里7.26L。如果注重级别和面子那么2.0TSI车型为首选。不过迈腾的保养费用略高，因为直喷发动机需要级别更高的机油。　新途锐没有装备DSG变速箱，这可能和大众DSG变速箱对扭矩承受的上限不高有关。但我们无需感到失望，因为8速手自一体变速器同样可以起到振奋人心的作用，我们很期待这款新变速箱的实际驾驶表现。同时我们注意到挡把后方的四驱系统调节面板，和前代车型的区别不大，说明新途锐的四驱系统应该没有大的改变。不过新途锐可在中间和后轴上都装备限滑差速器(目前得知后轴限滑差速器是选装)，这将很大程度上提高它的越野能力。据官方宣称可以攀爬45°的陡坡。

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途锐(The Touareg)集越野、豪华和运动的超群表现于一身，其全新的设计理念将征服的激情、惬意的豪华、澎湃的动力、轻捷灵敏的操控融为一体，已经成为豪华车领域杰出的新力作典范。07款改款途锐全车配备了超过2300个重新设计的部件，给人焕然一新的感觉，并且更具有运动风格；动力方面新增加的V8 FSI汽油发动机最大功率257kW，峰值扭矩440N·m；还搭载了一些新的科技装备，比如大众研发的、首次运用在量产车上的ABSPlus系统，有效提升了车辆在行驶时的安全性。

优点：大众的第一款SUV，动力无比充裕，水准让人惊讶

缺点：悬挂未能完全配合公路快跑