省油车年末大比拼 新赛欧发动机看点多

大众POLO

全新Polo外观一改圆润可人的形象，以刚毅简酷的风格重现于众。锐利的前脸造型应用了大众家族的最新设计理念，极具视觉冲击力;横拉式的上进气格栅，使整车愈发显得稳健、成熟，与两个熏黑前大灯之间融为一体的面具效果。

全新Polo配备的6速Tiptronic手自一体变速箱源自保时捷技术，拥有同级车中最多的挡位设置，能够合理利用发动机不同转速下的动力输出，减少发动机转速变化幅度，动力输出流畅平顺。

雪佛兰赛欧

雪佛兰新赛欧两厢版的发动机，依旧沿用之前新赛欧三厢的S-TEC系列。1.4L发动机型号为S-TECⅢ，双顶置凸轮轴，4缸16气门结构，应用SFI顺序多点燃油喷射，ECU控制模块，PDA可变进气口以及终身免维护正时链条驱动技术，最大功率为103马力,最大扭矩为131N·M。此款发动机的动力输出由于同排量车型，在同级车中领先。官方测试0-100km/h加速时间也达到11.9秒的好成绩。

另外，新赛欧还搭载了雪佛兰S-TEC1.2升直列四缸16气门汽油发动机，这款发动机同时被应用在spark(乐骋(报价 参数 图片 论坛))、AVEO(乐骋)、LOVA(乐风(报价 参数 图片 论坛))上，属于比较成熟的机型。最大输出功率87马力(64kW)/5600rpm，最大扭矩115牛米/4400rpm，厂家公布的最高速度165公里每小时，工况油耗5.7升。

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雪佛兰新赛欧是上海通用汽车针对现今中国家庭用车实际需求，在原赛欧基础上全新打造的产品。泛亚汽车技术中心积聚其优秀的开发团队，历时近两年，对原赛欧的整体外观造型、内饰、动力总成系统等方面进行了全面升级更新，使新赛欧更符合中国大众化汽车消费者当前对普通家轿的需求，带给消费者全新的体验。

优点：新外观，整体“扎实可靠”的优点突出

缺点：动力系统改进不大