都是2.0L+4AT！5款热门紧凑车驾控对比

长安福特福克斯

特点：最出色的底盘，发动机和变速箱表现一般

2011款福克斯在外观上没有丝毫变化，不过看上去依然十分动感。前大灯造型犀利，搭配上“X型”的前脸显得个性十足。内饰的精细度不算高，但比刚上市的粗糙形象有了焕然一新的改变。厚重的车门给人足够的安全感受，而2640mm轴距也足够普通家庭或个人用户。

福克斯内饰的精细度不算高，但比刚上市的粗糙形象有焕然一新的改变。

动力性并不是福克斯的强项，2.0升发动机不算强悍但对于紧凑型这个级别来说绝对是绰绰有余，何况这个发动机还是反置式的设计，进气冷却效果更好一些。

动力性并不是福克斯的强项，2.0升发动机不算强悍但对于紧凑型这个级别来说绝对是绰绰有余。

不过这个4AT变速箱实在不敢恭维，换挡有些拖沓之外，油耗也不理想，顿挫感显得有些过于频繁，无论是运动还是舒适而言，福克斯的4速自动挡变速箱都没有优势。喜欢操控的朋友还是买手动挡更好。

福克斯连续弯道稳定性相当出色，电子液压方向助力不仅精确，还能够根据速度有一定的助力变化，因此操控性相当不错。

底盘是福克斯的最大骄傲，其前麦弗逊式独立悬挂得到了横向支撑杆的加强，配合带有副车架的多连杆后轮悬挂以及前后轮较大的轮距，加上4个205规格轮胎支持，福克斯连续弯道稳定性相当出色。

这个4AT变速箱实在不敢恭维，换挡有些拖沓之外，油耗也不理想，顿挫感显得有些过于频繁。

电子液压方向助力不仅精确，还能够根据速度有一定的助力变化，因此操控性相当不错，这是一个极大的卖点。开过福克斯的朋友们就会和很多以舒适为卖点的车型做一个截然不同的结论。

除了五连杆后悬挂的先天结构优势以外，福克斯的底盘整体调教也是以运动性为主要诉求。

可以说，目前在同级别同价位的车型里操控性的王者依然是非福克斯莫属。除了五连杆后悬挂的先天结构优势以外，福克斯的整体调教也是以运动性为主要诉求，扎实的底盘，精准的指向，即使在较为激烈的驾驶中能体现出极强的整体感，相比同平台马自达3，福克斯稳重感更强烈，不像马自达3那么活跃。