推荐：给力舒适雪铁龙大C4/雷诺科雷傲

雷诺科雷傲

　　官方指导价：22.58万-29.28万

　　电子手刹位置：变速器挡把后方，杯托旁

         优点：性价比及安全性能高；车身稳定性好；CVT变速器平顺经济

　　缺点：中控台的按键布局欠合理；空间比较小

　　2010款科雷傲的外观并没有SUV的凶悍，相反看起来有些稳重的有些老实。没有夸张的腰线，前后包围也与车身很好的融合为一体，可以说很好的诠释了城市SUV这个词汇。科雷傲和日产奇骏是同平台车型，但生产地在韩国，身世略有些复杂，或许这也与它不错的性价比有一定关系。

　　内部的细节方面处处彰显着法国人特有的人文精神和不合常理。前排阅读灯处设置的车内互动后视镜非常贴心，可以随时观察后排乘客的情况，方便同后排乘客交流。安放在B柱上的后排空调出风口则能更好地分区控制温度。此外，后排折叠小桌板非常方便实用。超大尺寸的全景天窗，让您不论是晒晒太阳还是看看星星，都非常的惬意。

　　雷诺为科雷傲搭载的是与奇骏相同的动力系统：直列四缸2.5L汽油发动机，输出数据为126kW和226Nm，搭配了可模拟六速的CVT无级变速器，这对燃油经济型有一定帮助，并得到了百公里加速9.9秒的不错成绩。

 保养方面，科雷傲可以享受3年或10万公里的整车质保，保修期内免保养工时费。首保5000公里进行，小保周期为5000公里，费用约为320元；大保周期为10000公里，费用约为370元。

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作为雷诺-日产联盟打造的第一款全新轻型多用途SUV，科雷傲是06年巴黎车展亮相的Koleos概念车的量产车型，它的发动机及变速箱等核心技术采用与日产奇骏相同平台的技术，同时增加了雷诺汽车独特的设计风格和更多人性化设计，并维系了雷诺一贯的科技和安全水准。科雷傲于2008年秋季在欧洲上市，而上市后即表现惊人，出色的产品设计和市场表现让这款SUV新秀荣膺2008欧洲年度四驱车大奖，这项大奖是从47个竞争对手中脱颖而出的，包括陆虎的发现者3与揽胜，本田CR-V，福特Kuga与大众Tiguan等，可谓一鸣惊人。

优点：实用性好，越野能力满足基本需求

缺点：外形设计不太符合大众口味

作为雷诺-日产联盟打造的第一款全新轻型多用途SUV，科雷傲是06年巴黎车展亮相的Koleos概念车的量产车型，它的发动机及变速箱等核心技术采用与日产奇骏相同平台的技术，同时增加了雷诺汽车独特的设计风格和更多人性化设计，并维系了雷诺一贯的科技和安全水准。科雷傲于2008年秋季在欧洲上市，而上市后即表现惊人，出色的产品设计和市场表现让这款SUV新秀荣膺2008欧洲年度四驱车大奖，这项大奖是从47个竞争对手中脱颖而出的，包括陆虎的发现者3与揽胜，本田CR-V，福特Kuga与大众Tiguan等，可谓一鸣惊人。

优点：实用性好，越野能力满足基本需求

缺点：外形设计不太符合大众口味