运动风范车型：新君威/睿翼/凯泽西上市导购

动力部分

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评定运动车型到底运不运动，动力部分绝对是一个核心的环节，而三款车型在这部分给出了迥然不同的三种解答方式。更换发动机的新君威是一个智者，它的改变确实是一个非常明智举动，让它在竞争中占据先机。外观运动感强烈的凯泽西实在有点太内秀了，而睿翼的2.5L发动机更是比凯泽西还温柔，所以车同人一样，也是不可以貌相的。

新君威将现款颇受争议的2.4升自然吸气发动机更换为2.4LSIDI拥有缸内直喷技术的全新引擎，动力数据方面全面提升。最大功率为137Kw，峰值扭矩达到了240N.m，比起其他两款车型来说，优势相对明显。不过6挡手自一体变速箱君子有余，刚烈不足，稍稍拖了一点点动力的后腿。

铃木-凯泽西外观的运动感觉有目共睹，但动力部分就有些差强人意了。车型搭载一款2.4L自然吸气发动机，最大功率为131Kw，最大扭矩来到230N.m，数据表现不突出也不落后。车型搭载CVT无级变速器，这样的配置一般是会出现在崇尚舒适的家用轿车上，作为一款运动轿车，传动效果实在是温柔到不行，有点虚有其表的感觉。

三款车中唯一一款采用2.5L自然吸气发动机的车型，睿翼却在数据上落到了后面。最大功率为124Kw，峰值扭矩为226N.m，这样的表现确实不足以满足年轻人的需求。还在车型搭载一款5挡手自一体变速箱，换档表现激进，但也没有带来太多的前冲力。

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作为铃木开拓中型车市场的重磅作品，铃木对凯泽西可谓寄予厚望。凯泽西外观饱满大气，带有很强的运动气息，不过车身尺寸仅为4650mm/1820mm/1480mm，轴距2700mm，在中型车中并没有优势。车头的连体大进气格栅带有明显的铃木家族设计元素，饱满流畅的线条也让整个车显得很大气。动力方面，2393cc发动机最大功率131kW（176 hp）/6500rpm，峰值扭矩230N·m/4000rpm。官方公布的百公里加速时间为7.8秒（6MT）和8.8秒（CVT），极速则为215km/h（6MT）和205km/h（CVT）。

优点：铃木旗下难得一款令人眼前一亮的车型

缺点：国内未上市国外先召回