热销A+级车型导购 朗逸稳重内敛操控性好

上海大众朗逸：操控好选手

朗逸作为上海大众旗下第一款为“中国特供”而自主设计研发的车型，稳重内敛的外观设计十分贴合国人口味，只是4608mm*1743mm*1465mm的车身尺寸在A+级别车型中表现的有些过于局促了。不过不要紧，往往选择大众车的用户，更注重的是它一流的操控技术，哪怕空间小一点、舒适感少一点都无妨，操控感至上才是重点。

朗逸被制定了1.6L、2.0L、1.4TSI三套“动感”方案，其中以1.4TSI+DSG7的动力组合最为耀眼。该发动机的最大功率为96Kw/5000rpm，最大扭矩为220N.m/1750-3500rpm，光是看看这些数字就能燃起一颗跃跃欲试的心，配上领先的DSG双离合变速器，换挡更平顺，还可时刻体验推背感。但凡追求操控感的爱车人士，谁能见过不爱呢?

不过话说回来，大众消费者购车始终是要讲求经济性的。涡轮增压发动机的技术虽然更好地实现了对低油耗的要求，让车主每年可以少烧百来块油钱。但是从车的购入成本，到日后7500公里的间隔保养、与同级别车型比相对较高的保养费用，可能还需消费者多加斟酌。

荣威550：科技数字时代

Iphone用“指尖触动科技”的技术和强大软件功能，赢获了众多喜好科技的年轻潮人的青睐。“全时数字轿车”的荣威550，同样以数字时代的科技理念得到了大批年轻消费者的追随。

550的整体外观给人一股简短、精炼的感觉。有点像英式英语

，语气刻板，顿挫分明。550前脸那小而精的双圆晶钻车灯及简洁的进气格栅设计，看起来干练有力。而前风挡玻璃的面积则被设计的感觉有些“短小、直白”，再加上内饰仪表盘上的遮光罩被设计的有些过高过长，更直线影响了车主的一部分视野，若是个头稍小的司机开可能会有些辛苦。

中控台均以几何长方形设计为主，喜欢的人会爱上它的规整，而全数字化计算的伦敦红的仪表显示系统新意十足，直观地为车主提供各项行驶信息，来的十分便捷。虽然是自主品牌，但英式风范的550在科技配置上可算是齐全了。全息影像倒车雷达、多功能方向盘、高保真音响等，使驾乘的乐趣无处不在。12.68万元的起售价也算与这些高端配置成正比，不足之处是550仅有2个安全气囊，似乎在安全系数上略显单薄。总体来说，550更像是一款为年轻人准备的玩酷英式车型。

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在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。

优点：车身协调耐看，各项标准配置比较丰富

缺点：内饰用料和做工没有大众系列风范