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自然、实用2010款帝豪EC7/骏捷FSV新上市解析

骏捷FSV:延续高性价比

推荐车型:骏捷FSV 1.5AT豪华型(8.98万)

骏捷FSV是中华汽车2009年推出的一款新产品,虽说名字中带有骏捷二字,但它本质上和中华骏捷没什么太多联系,车型定位也与它不同。骏捷FSV与在它之前上市的骏捷FRV同属一个平台,大部分区别在于前者是三厢车型,后者是两厢车型,外观配置的侧重点也各有不同。

不是花瓶!四款顶配不到十万的紧凑车型

区别中华以往车型,FSV在外观上更体现出饱满中庸的家用车风格,宽大扁平的前脸搭配黑色蜂窝形的进气格栅,看起来低调稳重,很有安全感。FSV在侧面设计没有太多心意,可以看出C柱的角度比较大,后排的空间应该能得到一定保证。从后面看,行李箱盖刻意拉伸的线条,与大灯的上轮廓过渡十分自然,尾部整体感觉更加敦实,但也难免有部分网友认为它是十分臃肿的表现。

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上深下浅的内饰颜色分隔的十分明显,中控台细节上的做工在自主品牌中还是数一数二的。橘红色的仪表盘底色是中华车型固守的一个特色,可惜夜晚的使用效果实在一般,一成不变的方向盘样式也难免让人有些乏味。总的来说,内饰方面没有太多惊喜,简约的设计更适合家用。

不是花瓶!四款顶配不到十万的紧凑车型

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乘坐空间是中华车型赖以成名的利器,骏捷FSV没有让人太失望,2580mm的轴距虽然账面上看有些平庸,但经过实际体验,起码对于173cm的编辑来说,空间还是很不错的,前后排的腿部余量都比较充足,头部也印证了之前在外观上的看法,富裕程度很大。

 FSV行李箱的横向开口比较大,存取一些大物件时会更方便,而且行李箱内部也基本平整,避免了突兀不平带来的使用不便,可4/6分折的后排座椅基本上可以完全放倒,大大扩展了实际的储物能力。

 骏捷自主研发的这款1.5L自然吸气发动机数据上看比较一般,好在它还具备VVT技术,多少在燃油消耗上弥补一些不足。经过本站专业测试,14.5秒的0-100km/h加速成绩符合发动机的参数表现。

 四档手自一体的变速箱从档位数量上来看没有什么优势,但对于一款价格不到10万元的自主品牌轿车而言,还算是主流配置,况且对于家庭用户来说,尽管自动挡的油耗会比手动挡稍高,可平顺性和方便程度也是后者无法比拟的。

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